气动调节阀漏量大，调节阀全关时阀芯与阀座之间有空隙，造成阀全关时介质的流量大，被控参数难以稳定。在气动调节阀调校中调节阀行程调节不当或阀芯长时间使用造成阀芯头部磨损腐蚀。通常向下调节阀杆减小空隙达到减少泄漏的目的。阀芯周围受到介质的腐蚀比较严重，阀芯受介质中焊渣、铁锈、等划伤产生伤痕。应取出阀芯进行研磨，严重的应该更换新阀芯。
比例阀阀芯和阀体之间具有非常高
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气动调节阀漏量大，调节阀全关时阀芯与阀座之间有空隙，造成阀全关时介质的流量大，被控参数难以稳定。在气动调节阀调校中调节阀行程调节不当或阀芯长时间使用造成阀芯头部磨损腐蚀。通常向下调节阀杆减小空隙达到减少泄漏的目的。阀芯周围受到介质的腐蚀比较严重，阀芯受介质中焊渣、铁锈、等划伤产生伤痕。应取出阀芯进行研磨，严重的应该更换新阀芯。
比例阀阀芯和阀体之间具有非常高的公差要求。公差范围典型的在3-8μm之间。必要的是，制造商生产的阀必须满足油液进入的要求。电液比例节流阀的节流调速回路。其中所示为进口节流调速回路，所示为出口节流调速回路，所示为旁油路节流调速回路。直接检测式电液比例阀的结构原理图。由图可知，阀的进口压力直接作用在先导阀的阀芯上，并直接与作用在先导阀芯另一端的电磁力相平衡，从而控制先导阀的开度。
由于调节阀本身的不平衡力作用的结果，使调节阀芯经常产生振荡。零点弹簧顶紧力太小，抵抗外界干扰的能力就小，在外界信号小的情况下，易使阀芯产生振动。在一般情况下，阀芯的振荡对被测介质的影响总是大于整个调节阀振动对被测介质影响的，并且阀芯振荡原因及预防措施总要比整个调节阀振荡原因及预防措施复杂。实践中又可以看出，这两种振动的原因也不可能分得那么清，有时也是混杂交织在一起的。
控制油到达主阀芯的两端，依据不同的压力，推动阀芯移动相应的行程，因为阀芯本身有锥度的台阶，与阀体组合，不同的行程得到不同的过流面积，带位置检测的比例阀，对应不带传感器产品，性能都会更好些。但问题来了，在产品出厂时，都会将带位置检测比例阀和相对应的传感器进行一对一的联调，作用在阀芯上的液动力可增大到与电磁力相当的程度，使阀芯不可控。类似地，对于直动式电液比例方向阀也有功率域问题。
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