钛板板式换热器规格规格尺寸「在线咨询」

板式换热器常见故障有内漏、外漏、压降过大、供热温度不能满足要求四个方面。 一 内漏 1 产生原因 a 由于板材选择不当导致板片腐蚀产生裂纹或穿孔； b 操作条件不符合设计要求； c 板片冷冲压成型后的残余应力和装配中夹紧尺寸过小造成应力腐蚀； d 板片泄漏槽处有轻微渗漏，造成介质中有害物质浓缩腐蚀板片，形成内漏。 2 处理方法
钛板板式换热器规格


板式换热器常见故障有内漏、外漏、压降过大、供热温度不能满足要求四个方面。

一 内漏

1 产生原因

a 由于板材选择不当导致板片腐蚀产生裂纹或穿孔；

b 操作条件不符合设计要求；

c 板片冷冲压成型后的残余应力和装配中夹紧尺寸过小造成应力腐蚀；

d 板片泄漏槽处有轻微渗漏，造成介质中有害物质浓缩腐蚀板片，形成内漏。

2 处理方法

a 更换有裂纹或穿孔板片，在现场用透光法查找板片裂纹；

b 调整运行参数，使其达到设计条件；

c 换热器维修组装时夹紧尺寸应符合要求，并不是越小越好；

d 板片材料合理匹配。

二 外漏


a 紧尺寸不到位、各处尺寸不均匀(各处尺寸偏差不应大于3 mm)或夹紧螺栓松动；

b 部分密封垫脱离密封槽，密封垫主密封面有脏物，密封垫损坏或垫片老化；

c 板片发生变形，组装错位引起跑垫；

d 在板片密封槽部位或二道密封区域有裂纹。


a 在无压状态，按制造厂提供的夹紧尺寸重新夹紧设备，尺寸应均匀一致，压紧尺寸的偏差应不大于±0．2N (mm)(N 为板片总数)，两压紧板间的平行度应保持在2 mm 以内；

b 在外漏部位上做好标记，然后换热器解体逐一排查解决，重新装配或更换垫片和板片；

c 将开换热器解体，对板片变形部位进行修理或者更换板片。在没有板片备件时可将变形部位板片暂时拆除后重新组装使用；

d 重新组装拆开的板片时，应清洁板面，防止污物粘附着于垫片密封面。








船舶中的每个系统都以某种方式彼此互连对于需要在海上长时间连续航行的船只来说，一个微小的设备故障可能会引发一系列致命的问题，严重威胁到船只和船员的安全。同样的板式冷却器对船上不同系统的工作起着重要作用。

　换热设备作为船舶上的滑油冷却器、淡水冷却器、冷却器、柴油机冷却器、缸套水冷却器等主要设备，被广泛的应用在油轮，液化气船，集装箱船，散货船和工程船上，在船舶的航行过程中起到重要的作用。高腐蚀性，易结垢的海水运行条件考验换热设备的耐腐蚀性和能，长时间持续的运行考验换热设备的安全和稳定。

1、推进装置。主推进装置由润滑油系统、夹套水系统（开放或封闭系统）、燃油系统等主要运行子系统组成。在产生能量时，所有这些系统被加热，通过使用系统中的换热器来控制温度。通常用于主推进系统的换热器是-管壳式换热器和板式换热器。

2、辅助发电系统。辅助发电系统类似于主推进系统，除了能量时输出产生的。通常使用管壳式换热器，板式和板翅式换热器。

3、淡水系统。 为产生淡水，使用海水冷凝器和夹套蒸发器，二者都是换热器类型，通常使用管壳式换热器和板式冷却器。

4、制冷系统。 在制冷系统中，在肉室、鱼室和蔬菜室，蒸发器用作相变换热器。管壳式换热器用于制冷系统中的冷凝器单元。

5、燃油喷射系统。 为了正确雾化，燃料以蒸汽为载热体在加热器中被加热。主要利用管壳式换热器来实现。为减少推进装置的硫氧化物排放，可燃燃料与水喷雾混合，这样可直接接触换热器。

6、汽轮机组。如果船由汽轮机组或涡轮发电机组成，通常用螺旋式换热器进行热传递。 除了上述方面外，还有其他若干应用，换热器无疑是保证轮机正常使用非常关键的因素，使得船舶顺利航行。











板式换热器除在特殊情况下的检修外，也要定期的维修。板式换热器维修简单，拆装也比较方便。可根据情况而定采取不同方法，若设备无渗漏，传热系统下降，可不比拆开维修，只需用一个闭路系统把碱液达到设备内，持续几小时就可以了。如果没有这种条件，而且拆开后发现结垢不是很严重，就不用取下板片，直接用水冲洗或用刷子刷洗就可以了。

板式换热器在清洁清洗方法方面有比较多东西需要注意，板片清洗勿使用盐酸或含氯化物浓度高的水洗涤不锈钢板片，不要使用磷酸或硫酸清洗钛板。就地清洗是清洗板片的方式，尤其是当装置中的工艺液体带有侵蚀性时。清理换热器时，将换热器两边进出管口内的液体排尽。假如排尽不了，可用水将工艺液体强行冲出。

用温水从换热器的两边冲刷，直到流出的水变得澄清且不含工艺流体。将冲刷的水排出换热器，连接就地清洗泵。要清洗，就必需使就地清洗溶液从板片的底部向顶部活动，以确保所有的板片表面都用清洗溶液弄湿，使用就地清洗溶液以流速冲刷，或以就地清洗喷嘴直径答应流速清洗。假如能在污染前，按照制定的按期清洗计划进行就地清洗功课，那么清洗效果会更好。用就地清洗溶液清洗完后，再用净水冲刷干净。







平台式换热器的优点是什么1.清除方便快捷平台式换热器的卡紧板卸掉后，就可以松垮板束，卸除板片，进行工业设备清除。2.简单改动换热总面积或流程构成只要求再加上(或降低)板片，就可以到达要求再加上(或降低)的换热总面积。3.价钱不高在应用材质一样的必要条件下，由于合理布局所要求的原材料较少，因而生产成本要比管壳式换热器低。4.净重比较轻平台式换热器的板片厚薄仅为0.6~0.8mm，管壳式换热器的换热管厚薄为2.0~2.5mm;管壳式换热器的机壳比平台式换热器的合理布局重得多。在进行一样的换热重担的情况下，平台式换热器所要求的换热总面积比管壳式换热器的小。5.占地面积台式换热器合理布局紧凑，公司容量内的换热总面积为管壳式换热器的2~5倍，也不像管壳式换热器那样要求预埋件抽离出来监管的维修场所，因而开展一样的换热重担时，平台式换热器的占地面积为管壳式换热器的1/5~1/10。6.传热系数高管壳式换热器的合理布局，从抗拉强度方面看是好的，但从换热对焦点看并不理想化，由于液态在壳程中活动时存在着折翼子板—机壳、折翼子板—换热管、监管—机壳正中间的旁通阀。经历这类旁通阀的液态，并没有充裕地参加换热。