表面看，防水透气膜两面有很明显的压点，那是因为生产工艺是通过热压复合，请注意，并不是无纺布本身的点纹，而是很明显的重叠的点纹。撕开防水透气膜，首先，中间一层高分子层应当是乳白色很柔软的一层防水透气层，因为是通过热压复合，这层膜上面应当留有压点。另外，用手轻压无纺布和膜，如果有粘手的感觉，那么可以断定这是热熔胶粘连的，那么这就是假冒防水透气膜。车灯始终暴露于外部环境中，尘
防水透气膜
表面看，防水透气膜两面有很明显的压点，那是因为生产工艺是通过热压复合，请注意，并不是无纺布本身的点纹，而是很明显的重叠的点纹。撕开防水透气膜，首先，中间一层高分子层应当是乳白色很柔软的一层防水透气层，因为是通过热压复合，这层膜上面应当留有压点。另外，用手轻压无纺布和膜，如果有粘手的感觉，那么可以断定这是热熔胶粘连的，那么这就是假冒防水透气膜。车灯始终暴露于外部环境中，尘雾、雨雪、路面碎物及泥污都会影响车灯的照明，从而影响车辆的行驶过程的安全度。因为热熔胶粘连即使在常温下，很快这三层材料就会起泡分层，自动剥离。
潜在问题:传感器壳体暴露在不断变化的温度和压力环境之中。
温度变化、灰尘、污垢和水分会对传感器的电子元件造成重大影响。例如，清洗过程会导致电子设备壳体的温度大幅下降。
温度的急剧降低会导致壳体内产生200 mbar(3 psi)甚至更大的真空。
解决方案:通过不断透气来保持壳体内外压力平衡。
苏州赛普林特光电材料有限公司（中翌伟业电子材料）
潜在问题:电信行业所使用的设备承受着环境温度迅速波动的影响，同时还会接触各种颗粒，并始终暴露于风、雨、阳光照射等各种气候条件下。
例如，安装了有源电子器件的塔顶天线等设备在工作时，热量会在设备壳体内部积聚。这将导致压力增加，使得壳体密封条承受更大的应力。另外，一次突如其来的暴雨或强风可能导致气温骤降，随之在设备壳体内部形成200 mbar(3 psi)甚至更大的真空，这同样将使壳体密封条承受更大的应力。如果壳体内外压力不能实现平衡，外部环境中的水、潮气、灰尘和污物便会通过密封缝隙进入壳体内部。真正的防水透气膜不是用胶水复合的，所以耐温度是-40,100度(欧盟CE标准，美国ASTM标准)。这有可能对通信设备的性能产生不良影响，造成更多的维修工作或更大的返修成本。
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