随着集装箱运输业的发展，每年都有超过百万的各种类型集装箱被制造出来，这些全新的集装箱主要的用户是
各大集装箱运输公司和集装箱租赁公司。由于集装箱运输的严格要求，新集装箱的使用年限一般在10至15年左右，因此
每年都会有大批集装箱被淘汰。特别是在经济不景气的时期，集装箱运输业萎靡，对集装箱的需求量少，很多公司会选择
缩短
集装箱厂
随着集装箱运输业的发展，每年都有超过百万的各种类型集装箱被制造出来，这些全新的集装箱主要的用户是
各大集装箱运输公司和集装箱租赁公司。由于集装箱运输的严格要求，新集装箱的使用年限一般在10至15年左右，因此
每年都会有大批集装箱被淘汰。特别是在经济不景气的时期，集装箱运输业萎靡，对集装箱的需求量少，很多公司会选择
缩短使用年限加速淘汰过程。
建筑师用集装箱建造房屋
由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过建筑规范，同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短，并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。
苛刻的条件并没有阻止建筑师对集装箱建筑的追求。2006年，美国南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国两层的集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的建筑规范。
Puma City面积达1000平方米，共有三层空间，层作为销售门市，第二层是办公室、记者工作区、仓库，第三层是酒吧、休息室、以及开放空间。其设计中比较亮眼的是落地窗的使用，并藉由交错的货柜空间，导引自然光线进入，让刚硬的材质变得柔软，隐蔽的空间变得明亮，产生整体的时尚感，上层的开放空间更让这货柜有了生命力与人气。一个集装箱社区，不仅要有设计感，更要融合于大自然，不然会显得突兀，就好像一块一块积木叠在一起，错落有致。
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