密斗货车货车密斗货车，与货柜车有所不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖车头。密斗组成一辆密斗货车，有可以分为这些部分：货车的车底和车头（港称：车阵和车头）一个载货的货斗一块升降板（香港称之为“尾板”）而密斗货车可以分为以下吨数：5.5 吨或以下（小型货车）7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.5吨、10吨、13吨（中型货车）16吨、24吨、30吨（重型货车）
平板货车低平
气瓶危险品运输车
密斗货车货车密斗货车，与货柜车有所不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖车头。密斗组成一辆密斗货车，有可以分为这些部分：货车的车底和车头（港称：车阵和车头）一个载货的货斗一块升降板（香港称之为“尾板”）而密斗货车可以分为以下吨数：5.5 吨或以下（小型货车）7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.5吨、10吨、13吨（中型货车）16吨、24吨、30吨（重型货车）
平板货车低平板平板车 公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。
全挂式平板全挂车平板货车全挂式平板货车荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。
货车的存在暴露了目前我国在报废车辆处理方面存在的短板，报废车辆处理方式比较单一，主要是变卖废铁，回报也少，回收渠道和从业人员也很不规范、资源浪费严重。根据相关法律法规报废货车拆卸的4大件发动机、变速箱、方向机、前后桥全部都禁止买卖，而其它拆卸的车门、反光镜等小零部件可以利用的还会回收，但是大部分都做废铁处理，浪费严重。
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