火花塞
(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。
(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。
危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。
作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯零件
老款东风zd30发动机配件厂家
火花塞
(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。
(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。
危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。
作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯零件，这样你才能放心使用，安心驾驶！
改装件选购比较多的是底盘类的和发动机附属配件如减震器、三角臂、平衡杆、李子串等都能明显提升整车底盘的强度和侧倾，发动机部分进气、连杆、点火、涡轮等等都能提升汽车性能。
主机厂装车件(原厂件)：主机厂配套装车的零部件可以称之为真正的原厂件，装车件产品绝大部分都会有厂家LOGO、OE零件号、汽车对应的LOGO。这种配件一般正规渠道只有主机厂和4S的A类产品有。
襄阳众德专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，
轴承发响
驱动桥内轴承发响多是一种非常杂乱的“哗啦哗啦”的声音，车速越快响声越大，且加减速都响。该种响声多是轴承预紧力调整不当或缺油致使轴承烧蚀引起的。通常应及时分解，检查，不得继续使用。
驱动桥过热
驱动桥过热现象是指汽车行驶一定里程后，用手抚摸桥壳感到烫手，且达到不能忍受的程度。(一般在60度以内、过热的主要原因是轴承装配预紧力过大，主、从动齿轮齿合间隙过小和缺少润滑油等。
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