4、组装将分装完成的小总成在图板上按回路走向组装完成（胶带或拉带捆扎成束，就是线束）5、回路检测在的回路检测设备上按预先制定的回路方向做导通试验（不带负荷，故不影响线束的功能）6、外观检测用肉眼检测一些外观件是否达标，是否缺少附件等。汽车线束加工是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属
全车线束设计
4、组装将分装完成的小总成在图板上按回路走向组装完成（胶带或拉带捆扎成束，就是线束）5、回路检测在的回路检测设备上按预先制定的回路方向做导通试验（不带负荷，故不影响线束的功能）6、外观检测用肉眼检测一些外观件是否达标，是否缺少附件等。汽车线束加工是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
线束加工汽车线束加工中材料主要包括电线、端子、护套，胶带，PVC管等，以及一些辅助性材料，如：包装物，防护材料等等。电线的材料有：QBV，QVR，AVS，AVSS等，它们是构成汽车线束的主要材料。很多朋友对这些称谓或许并不了解，这里只举出一个例子。QBVV电线的含义：Q代表公路车辆用电线，B代表薄壁绝缘，VV指的是聚绝缘，聚护套。端子是汽车线束连接的的关键材料。
也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车
也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车。发动机位于驾驶室后部的平头车多数是将仪表板开关线束与前灯线束合成为一股，而将发、底盘、后灯合为一把线束。检测根端和叶端的响应信号是不能检查出线束的所有故障的。如果用响应矩阵来描述，则比较容易比较出线束的具体故障。本检测系统分为两部分：通断检测和绝缘电阻裣测。通断检测可以测试线束的开路、短路、多接、错接和接触不良；绝缘电阻检测可以测出各线束间、各线束于连接器的绝缘程度。
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