天津喷漆废气处理厂家询问报价「多图」

系统启动前，新鲜空气预热催化剂，然后预热废气至250度以上方可引入催化仓；系统停车前，先切断废气，继续加热催化剂并通入新鲜空气，保温0.5小时，再切断电源。可将催化剂在新鲜空气中，加热至500℃，保持2-4小时，可除去或部分除去积碳。催化剂的使用请严格遵照催化剂的使用工况说明。影响催化剂寿命的因素有：废气的预处理状况即废气的洁净度，催化仓的温度，卤素和催化剂的毒物，以及催化燃烧设备的操作规程等。

催化燃烧的原理

废气经风机引入热交换器，再经电加热室将气体加热到催化氧化燃烧所需要的起燃温度而进入催化氧化燃烧床。由于催化剂的作用，废气燃烧的起始温度约为 250-300℃，大大直接燃烧法的燃烧温度 670-800℃，因此能耗远比直接燃烧法低。

在催化剂的作用下将有机成分转化为无毒、无害的 CO2和H2O，同时释放出大量的热量，高温气体再次进入热交换器，预热解吸出来的高浓度废气，可维持催化氧化燃烧所需的起燃温度，使废气燃烧过程基本不需外加的能耗（电能），并将部分热量回用于印刷设备加热系统，从而大大降低了能耗。

催化燃烧设备主要由换热器、催化床、电加热器、燃烧室、蓄热体等几大部件组成。加热管首先加热催化燃烧设备，通过风机的作用，提供活性炭解吸所用的温度（80～120℃），解吸后的有机废气再进入催化燃烧设备内部，在燃烧室通过催化床的作用，在250~350℃温度下对废气进行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通过换热器将达标后的气体热量回收利用，达到节能的目的。

车轮浓缩+再生式催化燃烧：该方法是将低浓度大风量的工业废气中VOC进行浓缩，用燃烧法分解高浓度小风量的污染空气。流道分为吸附区、解吸区和冷却区。被污染的空气首先通过吸附区，被吸附剂吸附。轮操作,携带VOC吸附剂进入提馏段,高温空气的作用下,吸附剂完成剥离,剥离了VOC的再生空气(过程的是可调风量的再生空气,当处理风量的再生空气体积1 / X,空气中VOC浓度的再生处理X的空气中VOC浓度);完成解吸过程的车轮进入冷却区，冷却后返回吸附区。