在载货本事这方面，载货本领当然可圈可点。福田时代M3载货车的整车尺寸为5465*1960*2920mm，2850mm的轴距数据在轻卡载货车中占有一定亮点，拉4.4吨的货箱不在话下。
在舒适性方面，福田时代M3载货车达到了一辆轻卡载货车应有的水准，行驶位的载满空间相当惬意，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。具备单排坐垫的加持，坐垫相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较
天津福田m3选型
在载货本事这方面，载货本领当然可圈可点。福田时代M3载货车的整车尺寸为5465*1960*2920mm，2850mm的轴距数据在轻卡载货车中占有一定亮点，拉4.4吨的货箱不在话下。
在舒适性方面，福田时代M3载货车达到了一辆轻卡载货车应有的水准，行驶位的载满空间相当惬意，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。具备单排坐垫的加持，坐垫相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提升车辆的舒适度。驾驭至相对细碎的石子道路时，由于后桥使用130后桥，载货几乎不用担心损耗。空调策划的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。
操控是福田时代M3载货车的一大特色，虽然整车达到2.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控体验是福田时代M3载货车获客的一大亮点。
在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3载货车具有9.89L的百公里能耗展现。城市走走停停，其能耗仍然能维持在5.87L上下，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是14L。一千米油费7毛，拉500km刚刚70L油，开支不到350快，加上车体本身4.4吨的质量进行判断，油耗在同等级车中拥有竞争力，造就了它被用户主要眷注及追捧。
福田时代M3自卸车的操控展现相当亮眼，即使满载已有4.5吨，但方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感特别好。福田时代M3自卸车在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给整车有力的支持。整体而言，福田时代M3自卸车的操控性能不输同等车型。
能耗方面，福田时代M3自卸车的能耗数据达到了10.63L/100km的平均值。不过跟路况有异常大的关系，城市能耗达到6.4L/100km，装满货物或者比较匀速的状况下，油耗低至15L。每公里油费8毛，跑1000km才150L油，开支不到750快，福田时代M3自卸车定位是轻卡自卸车，整备质量高达4.5吨，能耗属于略低水准，福田时代M3自卸车的节能呈现的确让人刮目相看。
结合各方面来看，福田时代M3载货车之所以让人喜爱，不仅是因为空间的帮助，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面也有着与众不同的呈现，实实在在考虑到并满足了买车群体心中的要求。因此在同等级中，福田时代M3载货车性价比是对照高的。我想谈谈，随着驾车者的年轻化，驾车者需求日益增多，只有真正懂得购车群体需求的车型才能屹立不倒，正如福田时代M3载货车。对于这样一款车界性价王，各位看官有什么见解呢？
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