简单来说独立悬架各个车轮悬架系统之间是独立的，车轮行驶中受到的冲击由该轮的独立悬架来完成减震和吸能的处理，而非独立悬架单边受到的冲击会反馈到另外一边的悬架和车轮上。
独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、双连杆式，多连杆式、麦弗逊式悬挂等。非独立悬挂，比较常见的有扭力梁悬架和钢板弹簧式悬挂。
对于市面上的各种车型，采用不同的悬架系统，再加以调教，形成了不同风格的底盘行
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简单来说独立悬架各个车轮悬架系统之间是独立的，车轮行驶中受到的冲击由该轮的独立悬架来完成减震和吸能的处理，而非独立悬架单边受到的冲击会反馈到另外一边的悬架和车轮上。
独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、双连杆式，多连杆式、麦弗逊式悬挂等。非独立悬挂，比较常见的有扭力梁悬架和钢板弹簧式悬挂。
对于市面上的各种车型，采用不同的悬架系统，再加以调教，形成了不同风格的底盘行驶特性。独立悬架也并不一定就比非独立悬架要好，还和厂家的安装角度，调教风格有很大关系。比如雪铁龙历来都有底盘大师的称号，能把普通的扭力梁后悬架调教的比很多采用多连杆独立悬架的车型都要好。
卡友们都会定期的对自己的爱车进行保养维护，但货车底盘往往会被大多数卡友们遗漏掉，其实卡车底盘的维护同样很重要！下面小编带大家看看如何对底盘进行维护：
1.处理防锈
首先要对底盘进行清洁，如果泥污过多，可以使用去油污的清洁剂洗。清洗后等底盘上的水分干透，再进行防锈护理。在进行护理时，要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理就完成了。
2.选好润滑油
卡车变速器的动静、发热以及轴承的松紧需要调整，如果调整的不合适，很有可能会引起离合器打滑，从而致使发热动盘。使用好的卡车润滑油不仅能减少发动机发热动盘的情况，并将零件损耗降到低，保护发动机等。
减震器必须要成对更换吗？要分情况，大多数情况不需要成对更换，哪根坏了换哪根就可以。因每根减震器质量差异，出现了一根漏油或者异响的情况，平时行驶的路况也不错，车的公里数也不太多，这种情况只需更换一根，根本没有必要更换两根。如果说每天都要经过很多减速带，车速又很快。或者经常跑一些颠路，恶劣的路况，车用的公里数较多了，这种情况下好左右两根同时更换。因为减震器的损坏与这种用车方式有很大关系，减震器的性能衰减会比较多。只换一根的话两侧硬度相差较大，一边硬一边软，颠路一边弹起的高一边低，会影响车辆稳定性的。
大多数车减震器的寿命较长，一般5年或者8万公里以上才陆续有坏的。寿命长短与本身的质量水平，行驶路况，载重量，驾驶激烈程度有关，同一型号的车也会相差较大。减震坏了在紧急刹车，急转弯，颠路行驶时都会影响车辆稳定性和舒适性，因此坏了就要及时更换。另外，绝大多数车换了减震器后不需要做四轮定位，因为拆装减震器的一系列工作都不会改变定位数据，即使做定位，这里也没有可以调整的地方。
当高温的刹车盘遇见大量的水之后，降温极易引起刹车盘的变形或内部裂纹等缺陷。有时候这种缺陷是肉眼无法观测的，但是如果我们继续行驶在路上的话，引发交通事故的概率将会大大提高。
那有朋友可能就会问了，是不是以后雨天就不能开车了？其实也不是的。
首先，下雨的水量较小，即使有溅到刹车盘上的雨水，也被蒸发掉了；其次，下雨天一般温度都比较低，刹车盘的温度自然不会过高，雨水的冲溅就更不会有问题了。所以说，雨天行车，我们是完全不用担心的，注意安全就好啦。
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