甲酯施工工艺介绍甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底
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甲酯施工工艺介绍
甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图：
3、 预混骨料系统：
将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。
彩色防滑路面按照粘合剂不同的类型分析
彩色防滑路面按照粘合剂不同的类型分析。彩色防滑路面有很多种类型的施工材料可以选择，而不同类型的材料制成的彩色防滑路面都有不同的特点和使用效果，所以对它的使用知识是要不断学习的。环氧型彩色防滑路面是以环氧树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料施工成的路面，彩色防滑路面粘合剂施工要求有很多，详细介绍如下。
彩色防滑路面
1.严禁基面潮湿或大气湿度较高情况下施工，使地面干透，地面温度正负6摄氏度为佳，冬季的早上湿度大，尽量到上午太阳出来才施工。
2.搅拌后的混合料，适用期为30分钟，适用期内材料要滚涂完毕，因气候原因，如混合料粘度较大，可适量添加，把固化剂适当加多加少。
彩色防滑路面材料要求
彩色防滑路面
材料要求
1.固化时间：路面防滑涂料：快干型：≦60分钟；慢干型：≦300分钟
2.材料的韧性：弹性与刚性的结合：23℃时延伸率>35%
3.强度与粘接力：需要一定的强度来保证材料与陶瓷颗粒之间的粘接力
4.耐候性能：在做白色的陶瓷颗粒时考验材料的耐黄变性
5.材料的粘度：适当的粘度能够增强树脂材料与陶瓷颗粒之间的粘接度
颗粒要求
1.抗滑（普通防滑型、中防滑型、滑型）
2.硬度（莫氏硬度大于等于6）
3.颜色鲜艳持久（跟煅烧的温度有关）
4.颗粒粒径的选择（根据路面厚度的要求而定）
5.颗粒的极配（厚度要求）
彩色防滑路面的外表好看吗
1、从色彩上看，陶瓷颗粒有红黄蓝绿灰白黑7种主色，可以随意使用搭配。
2、从组成图案上看，因陶瓷颗粒粒径较小，可以更方便的组成各种图案。
3、从施工工艺上看，工艺流程简单，只需5步1、清扫路面2、刷底漆3、刮胶水4、撒颗粒5、涂罩面。如果是沥青路面底漆一般都可以省掉，罩面也是视情况而定的。如果想要防滑效果更好，那罩面可以省掉。
4、从材质上看，陶瓷颗粒是由黏土高温煅烧而成，莫氏硬度可达到7级，高。颗粒通体一色，不会褪色，使用效果更好。基本上不会出现色差问题，也避免了路面因磨损程度不同，出现色彩斑驳问题。看起来整体划一，更整洁。
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