碎石化后，可以直接做为新路面结构的基层或底基层。如果旧水泥混凝土路面破碎后具有较高的强度，能够满足承载力的要求，可以直接做为路面基层直接加铺路面层。碎石化技术比传统技术可以减少直接成本10～20%，可以减少间接成本50～80%，减少综合成本30～50%。施工简便不必全封闭交通，改造周期短，综合造价低，可延长路面使用寿命10年以上。施工时，对路面标高影响小，对当地群众不会带来不便
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碎石化后，可以直接做为新路面结构的基层或底基层。如果旧水泥混凝土路面破碎后具有较高的强度，能够满足承载力的要求，可以直接做为路面基层直接加铺路面层。碎石化技术比传统技术可以减少直接成本10～20%，可以减少间接成本50～80%，减少综合成本30～50%。施工简便不必全封闭交通，改造周期短，综合造价低，可延长路面使用寿命10年以上。施工时，对路面标高影响小，对当地群众不会带来不便。
多锤头破碎机能够适应不同种类的路面破碎工作需求，一次性破碎宽度能够达到4m。此外由于该设备配备有帷幕，还能够在进行破碎工作的同时，有效避免碎片颗粒的外飞，在保障交通不受影响的情况下，进行半幅施工。施工前对路面加宽或路肩修复,也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。碎石化技术早期就是通过水泥路多锤头破碎机进行破碎施工。碎石化技术就是通过破碎机械设备比如水泥路多锤头破碎机将旧路面打碎，直接作为垫层底基层进行重新利用，只需破碎完成后在其基础上加铺水泥稳定混凝土层或者直接加铺面层。
颚式破石机结合40年破碎行业工程案例经验联合设计、技术，选用高齿板制造，效能高，使用寿命长，而且动颚总成采用高质量的铸钢件构成，更加牢固可靠。破碎腔采用对称“V”形结构，使实际进料口宽度与名义进料口宽度相一致，更利于快捷方便的调整排料口，其中设备还装有楔块排料口调整装置，更简单、安全和快捷。
加强使用和维护管理。首先，锤头安装时，必须清除锤头螺栓孔及槽口的型砂及毛刺，使联接时贴合平实。其次，紧固锤头螺栓时，要边紧固边锤击椭圆头。，运行后约半小时要及时检查螺栓紧固情况，紧固后再将螺母与螺纹点焊以防松动。
相比高锰钢锤头，高铬锤头的硬度高、性好，已经得到了广泛的使用。由于锤头中铬和碳的含量均比较高，铬又是晶界网状碳化物形成元素，致使大量的共晶碳化物在晶界连续分布，而基体又为孪晶亚结构马氏体，这种在脆硬性基体晶界上分布着连续的脆性网状碳化物的组织结构致使锤头的韧性储备不足，影响其应用范围。
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