控制油到达主阀芯的两端，依据不同的压力，推动阀芯移动相应的行程，因为阀芯本身有锥度的台阶，与阀体组合，不同的行程得到不同的过流面积，再入口压力稳定的情况下，得到不同的流量。蕞终实现比例功能。
比例阀是由计算机（或其他），放大器，比例电磁铁，锥度台阶的阀芯，入口压力补偿阀（单联可以不要），梭阀，内置卸荷阀（把多余的流量送回油箱）等构成的一个完整的体系。才能真正实现比例功能。
比例流量控制阀报价
控制油到达主阀芯的两端，依据不同的压力，推动阀芯移动相应的行程，因为阀芯本身有锥度的台阶，与阀体组合，不同的行程得到不同的过流面积，再入口压力稳定的情况下，得到不同的流量。蕞终实现比例功能。
比例阀是由计算机（或其他），放大器，比例电磁铁，锥度台阶的阀芯，入口压力补偿阀（单联可以不要），梭阀，内置卸荷阀（把多余的流量送回油箱）等构成的一个完整的体系。才能真正实现比例功能。
常规的液压驱动通常都是用来作为传动来应用，通过动力元件（泵）提供液压能，控制元件（通常是阀）来调整压力、流量、油流方向，执行元件（油缸和马达）来完成直线运动和旋转运动，输出速度和力或转速和扭矩。
随着科技的发展，近年来液压产品的应用突破了传统的仅仅作为传动的应用，通过与电气技术的有机配合，大量应用于闭环系统的位置和速度、同步控制，为液压产品的发展拓宽了应用领域。
滞环是比例阀重要的静态指标，其定义为指令0-以及-0两条“流量vs指令曲线”相距宽点的指令差值百分比。
滞环的存在会降低开环控制系统的重复精度。
对于闭环控制系统，比例阀滞环过大会导致系统振动，闭环控制失效。
滞环主要来源于阀芯和阀体之间的摩檫力以及静态液动力。对于由比例电磁铁驱动的直驱阀，比例电磁铁的磁滞与摩擦滞环也是比例阀滞环的重要来源。以下的方法可以减小比例阀滞环：
阀芯阀孔合理的间隙与形状精度。比例电磁铁选择合理的工作气隙以及非工作气隙尺寸，控制铁芯与导套的同轴度。采用阀芯位移闭环可以显著的减小比例阀的滞环（<1%）。开环控制比例阀在线圈驱动电流上叠加颤振。
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