多加点润滑油，没坏处
设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注润滑油，则有害无益。
加润滑油后，干得快!
现如今，在我们每一个人得生活中都已经离不开了一样交通工具，汽车。大街上，各式各样的汽车充斥着接到，私家车已经越来
长城润滑油公司
多加点润滑油，没坏处
设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注润滑油，则有害无益。
加润滑油后，干得快!
现如今，在我们每一个人得生活中都已经离不开了一样交通工具，汽车。大街上，各式各样的汽车充斥着接到，私家车已经越来越普及，每一个爱车的车主，对自己的爱车都是精心呵护，细心保养。面对在保养爱车中遇到的形形色色的问题，总是让人有些束手无策，那么今天首先就来教大家怎样鉴别汽车润滑油 的好坏。
润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省开销。在冬季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于对润滑油的四种“误解”。针对以下四种“误解”，汽车养护中心技术人员给予了的解释：
误解：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
开车11年了03年次开单位的车，是一辆老别克，那时候的的别克都号称坦克，这个称呼不是白来的，开起来就是厚实，沉稳，相当结实好用，从来没啥毛病，到后来自己买了辆霸道，也一直怀念老别克的结实。言归正题，可能许多新车主都不太清楚润滑油 改如何使用，和润滑油的一些分类，下面就和大家聊聊。
润滑油的功能,主要是在活动的金属部件表面形成一层油膜，基本的要求是起到润滑及保护作用，车辆用的润滑油主要分发动机油（机油）和变速箱油（波箱油）。润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，所以我们要定期更换。
加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
新旧润滑脂混合使用
新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为，旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。
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