《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，自2005年2月1日起，新登记注册的相关车型必须粘贴车身反光标识。相信对于不少的新手来说，都体验过外部的眩光或强光闪过，有一瞬间的看不见环境，这也是为啥会车时远光灯招人恨的原因。而车膜贴上后，可以过滤不少的强光，而这样就减弱了强光和眩光对司机视线的影响。红白相间及单一颜色两类，标准和美准要求车身反光标识均为红
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，自2005年2月1日起，新登记注册的相关车型必须粘贴车身反光标识。相信对于不少的新手来说，都体验过外部的眩光或强光闪过，有一瞬间的看不见环境，这也是为啥会车时远光灯招人恨的原因。而车膜贴上后，可以过滤不少的强光，而这样就减弱了强光和眩光对司机视线的影响。红白相间及单一颜色两类，标准和美准要求车身反光标识均为红白相间；欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为黄色，白色和红色。
主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让后方驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。根据要求，粘贴到货车车身，充分体现车身轮廓。一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不要大于等于150毫米，粘贴间隔要小于等于100毫米。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在接近边缘的宽度达到50毫米的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。
挂车车身上的可以大大提升夜间行车的安全性，其它车辆可以通过大型营运车辆设置的反光标识，及时地避让，减少追尾等事故的发生。后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不要大于等于300毫米，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔小于等于100毫米。车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。
车身反光标识采用了世界微棱镜技术和材料，反光亮度接近的两倍，获得了CCC认证证书及检测报告。即便在恶劣环境中，也能保持优异的反光性能。尤其是在危险货物运输方面，一旦运输过程中发生事故，就容易造成较大的人员伤亡和财产损失，因此，如何让危险品道路运输变得更加安全一直以来也是社会各界关注的焦点。粘贴车身反光标识，不是为了贴而贴，而在于用反光标识守护“生命之光”，尽可能避免交通事故发生，切实保障驾驶人和他人的生命安全。
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