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双金属复合管的使用材料选择
双金属复合管结构是以耐腐蚀合金管（不锈钢或耐蚀合金）作为内衬层（壁厚0.5-3mm）与腐蚀介质接触，以碳钢或低合金钢作为外面基管承受压力，成本低。一般双金属复合管在含有CO2介质情况下一般以316L奥氏体不锈钢为内衬层，在含有CO2+少量Cl-介质下可选用2205和2505等双相不
双金属复合管连接方式
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双金属复合管的使用材料选择
双金属复合管结构是以耐腐蚀合金管（不锈钢或耐蚀合金）作为内衬层（壁厚0.5-3mm）与腐蚀介质接触，以碳钢或低合金钢作为外面基管承受压力，成本低。一般双金属复合管在含有CO2介质情况下一般以316L奥氏体不锈钢为内衬层，在含有CO2+少量Cl-介质下可选用2205和2505等双相不锈钢，当含有H2S+CO2+Cl-时，内衬层应选用028，G3，Inconel625和Inconel825等镍基或铁镍基合金，以保证该管道的耐腐蚀性能，也可选择钛合金等具有优异耐腐蚀性能的材料作为内衬层。外层材料通常为API 5L X42，X50，X60，X70，ASTM-A106GB 和A335-P22等材料，从而来保证管道的强度。
热成型法
热成型制造工艺包括热轧和热挤压两种方法，前者主要适用于有缝复合管的生产，后者适用于无缝复合管的生产。
轧制是一种传统的制备复合金属的方法。热轧复合实质上属于压力焊，如果变形量足够大，轧辊施加的压力就会破坏金属表面的氧化膜，使表面达到原子接触，从而使两表面焊在一起。轧制的优缺点分别为：
优点：生产率高、质量好、成本低，并可大量节省金属材料的损耗，因此是目前应用极为广泛的复合材料生产技术。轧制结合的复合板占复合板总产量的90%，而且经常应用于壁厚小于32mm的管材的加工。
② 缺点：一次性投资大，而且很多材料组合不能通过轧制复合实现。目前应用广泛的还是利用轧制工艺进行碳钢、不锈钢有缝复合管的制造。
热挤压一般是针对双金属管坯进行的，称为复合挤压（coextrude）。复合挤压目前是生产不锈钢和高镍合金无缝复合管的方法，日本制钢所利用这 种方法生产8in（203.2mm）以下的双金属复合管。它是将两种以上的金属组成的一大直径复合坯料加热到1200℃左右，然后挤过由模具和芯轴形成的 环状空间。当挤压坯料截面缩减到10：1时，高的挤压压力和温度会在界面处产生“压力焊”的焊接效应，促进界面间的扩散和广泛结合，实现界面的冶金结 合。挤压前的复合管坯制造方法有三种：由锻造坯料通过热穿孔和放大挤压获得；直接离心旋铸；用耐蚀粉末颗粒。也有内外两种金属原材料均采用粉末的，称为 “nuval”工艺，可以开发新型合金，但粉末制备成本太高。
双金属复合管主要参数:
折叠结合力:
即内外管的结合紧密程度，是双金属复合管的检测指标。
城镇建设部行业CJ/T192-2017标准和中石油SY/T6623标准规定为0.2Mpa与0.5Mpa，江苏众信生产的可达到0.8-1.6Mpa，多数企业的产品维持在0.5Mpa。
折叠双金属复合管相比于纯合金管的性价比优势:
合金价格越高，采用双金属复合管节省的成本也就越多。
一款物有所值的双金属复合管无缝管，是在满足顾客基本需求的基础上要有超出顾客预料的亮点。众信管业的双金属复合管就是这样，在原来无缝钢管的基础上强度不变，所有无缝钢管具有的优点都不变的情况下，耐腐蚀性能升级到等同于耐腐蚀合金管，同时使用寿命也延长了数倍。寿命延长了。在一定时期内管道更换的次数就少了，成本不就降低了么，这是双金属复合无缝钢管厂家众信管业给顾客带来的一个物超所值的亮点。管道耐腐蚀性能增加了管壁光滑，输送效率自然更高。提升效率永远都是降低成本的有效措施。众信管业管道的升级直接促进了管道系统的升级，也因此成为顾客口中的物有所值厂家。
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