由一般仪表，仪器构成的检测系统，其指数装置大多为指针式。这种检测系统的大缺点是指示精度低，分辩率差和使用寿命低，将逐渐被智能化检测系统所代替。
智能化检测系统一般是指微机（单板机、单片机、PC机）为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。由于用微机控制整个检测系统，因而使检测系统的结构和功能发生了根本性的变化。
一般检测系统设有许多调节旋钮，在测量中，量程选择、极性变化、亮度调节、幅
汽车尾气检测设备
由一般仪表，仪器构成的检测系统，其指数装置大多为指针式。这种检测系统的大缺点是指示精度低，分辩率差和使用寿命低，将逐渐被智能化检测系统所代替。
智能化检测系统一般是指微机（单板机、单片机、PC机）为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。由于用微机控制整个检测系统，因而使检测系统的结构和功能发生了根本性的变化。
一般检测系统设有许多调节旋钮，在测量中，量程选择、极性变化、亮度调节、幅值调节、数据显示等操作。微机控制单元，能把各系统结合起来并赋予特有的编程、自动控制、数据处理、分析判断、存储打印等功能。是一种新型的检测系统。 智能系统一般由传感器、放大器、A/D 转换器、微机系统、显示器、打印机和电源等组成。
四轮定位仪
3D四轮定位仪的原理是将四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上，滚动车轮，由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄，通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。该技术主要采用物理学的基本原理与计算机信息处理技术。该类四轮定位仪对安装场地有一定要求，价格也不低。
除了这个还有伺服试验机，它是用于液压元件的极限压力检测设备，可实现等升压速率、等功能，燃油管脉冲试验机，适合汽车用燃油管脉冲试验，采用伺服液压脉冲原理，解决现有技术波形控制不准确、安全性能低、不能自动灭火等难题。
近年来，新能源汽车成为了整个汽车行业的发展趋势，新能源汽车电池续航时间短这个问题是众所周知的，那么检测新能源汽车的设备有哪些呢？部件及总成散热系统测试台架，它是根据电动汽车中的电池系统，电机运行及控制总成进行散热性能测试，对整个系统进行实时监测，模拟车载散热系统运行工况，及车载空调、控制器、ECU通讯对整体性能以及控制策略进行分析评估，可直接与电动汽车整车进行通讯与测试，测试端口，包括压力、温度、流量、散热功率、管路压力损耗、水泵扬程与流量曲线、控制器散热模拟系统等。
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