光轴大家都知道是运用在航空光学系统中一种材料，可以为产品带带来很大的优点,讲解光轴的特性:
表面粗糙度小于1.5S
硬化厚度大于0.5mm
表面硬度HRC60-64
表面硬化采用高频淬火
它的光束(光柱)中心线，或光学系统的对称轴。光束绕此轴转动，www.hyguangzhou.com不应有任何光学特性的变化。但是，当光线从某个特殊的方向通过非均质
油缸活塞杆加工
光轴大家都知道是运用在航空光学系统中一种材料，可以为产品带带来很大的优点,讲解光轴的特性:
表面粗糙度小于1.5S
硬化厚度大于0.5mm
表面硬度HRC60-64
表面硬化采用高频淬火
它的光束(光柱)中心线，或光学系统的对称轴。光束绕此轴转动，www.hyguangzhou.com不应有任何光学特性的变化。但是，当光线从某个特殊的方向通过非均质体宝石时，不发生双折射现象。这个特殊方向就是宝石的光轴。光轴可广泛应用于航天、航空光学系统。
在升降装置中,光轴主要起导向和抑制偏载作用,提升重量取决于丝杠负载,与轴无关.光轴粗细的选择主要考虑行程和偏载情况
直线光轴看似很不起眼的一个产品，对其存放环境却有着严格的要求，因为环境也是影响产量和性能的主要因素之一。尤其是在存放精密直线光轴的时候，要更加注意了，尽量避免将其放在高温环境中。
为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得需要在导轨和支架之间装置超尺寸的钢球。而预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力，如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增大。为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，需要相应地要减少预加负荷。
首先是确定出毛坯的类型，为了保证成型之后的活塞杆有良好的及优异的性能，毛坯选择的是38CrMoAlA经渗氮处理的合金结构钢，这样它有很高的心部强度、优良的性和耐疲劳性能，热处理变形很小，能够满足活塞杆运动的需求。
以直线速度和旋转速度确定直线光轴的导程，所要考虑到的有需要的大直线速度，能按照一定的公式计算出所需的值。直线光轴导轨和同步带要配合使用的话，关键是解决传动导轨在侧边，滚轴在下面这个难题。
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