连杆螺栓拧得太紧，导致叉车发动机配件报废。一台柴油叉车在作业时突然听到一声巨响，叉车发动机随即熄火，叉车司机下车查看，发现连杆伸出缸体外，把喷油泵壳体也碰坏了，导致发动机报废。原因是在检修发动机时拧紧连杆螺栓时用力过大，使之疲劳而损坏。 垫片落入叉车进气管，导致活塞报废。一辆叉车在养护化油器时，不注意将一只弹簧垫片掉进了进气管，便把化油器装好后出车。行驶一段时间后，听到气缸内有
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连杆螺栓拧得太紧，导致叉车发动机配件报废。一台柴油叉车在作业时突然听到一声巨响，叉车发动机随即熄火，叉车司机下车查看，发现连杆伸出缸体外，把喷油泵壳体也碰坏了，导致发动机报废。原因是在检修发动机时拧紧连杆螺栓时用力过大，使之疲劳而损坏。 垫片落入叉车进气管，导致活塞报废。一辆叉车在养护化油器时，不注意将一只弹簧垫片掉进了进气管，便把化油器装好后出车。行驶一段时间后，听到气缸内有金属撞击声。打开气缸盖，发现是弹簧垫片在气缸内撞击，已把活塞撞的坑坑洼洼，只好更换活塞，造成了不应该有的经济损失。
叉车的类型很多，且分类方法有所不同。根据货叉位置的不同可分为：(a)直叉式叉车。它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线的以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重、以保持叉车稳定性。(b)侧式叉车：它的货叉装在叉车一侧。叉车根据其动力装置的不同可分为：(a)电瓶(蓄电池)叉车。(b)内燃叉车。内燃叉车的发动机叉分为机和柴油机(一般起重量在5t以上)两种。内燃叉车的传动方式分为机械传动、液力传动和全液压传动三种。
反倾翻力矩和倾翻力矩为计算叉车载重能力好想象一下，假设叉车处在以前轮为轴的位置上：所有力矩都在这个点的后面，（在右面)有一个使叉车稳定的力矩，而在另一边(包括前轮轴和货物的间距部分)则是向前倾翻的力矩。除了货物以外，起降器本身、铲叉、铲叉门板也形成了一个倾翻力矩。例如，把货物放在一个较重的起降器上E15 ，为维持平衡，就必须要减少载重的重量。
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