柴油发电机系统设计概况
柴油发电机系统设计概况
该项目工程设置柴油发电机组安装在负一层发电机房内。发电机组包含2台800KW柴油发电机组。
当市政供电停电时，柴油发电机起动，并联运行发电，柴油发电机提供400V电力供应。检查的部位可以从以下几个方面进行：润滑油油位、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。同时发电
KTAA19-G7原装康明斯发电机
柴油发电机系统设计概况
柴油发电机系统设计概况
该项目工程设置柴油发电机组安装在负一层发电机房内。发电机组包含2台800KW柴油发电机组。
当市政供电停电时，柴油发电机起动，并联运行发电，柴油发电机提供400V电力供应。检查的部位可以从以下几个方面进行：润滑油油位、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。同时发电机组启动，确保消防负荷回路的电源。低压发电机组采用闭式水循环散热器的冷却方式。柴油发电机房内设两个1000L日用油箱，通过油管接驳，向柴油发电机供油。柴油发电机排烟经过消声器由排气管排至室外。
近端负荷设置负调差引起发电机无功波动故障分析
（1）故障现象：
某大型国企自备电厂60MW机组，原励磁系统为老式模拟式励磁调节器，利用检修期间更换为微机型励磁调节器，励磁调节器调试完成后，发电机进行并网试验，试验期间发电机无功功率运行稳定，数天后，发电机重新开机后，发电机机端电压和无功功率出现长期不平息的波动现象。冷却液不循环的原因有一下几个方面：（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。
（2）故障分析：
故障发生后，电厂和厂家技术人员对故障进行技术分析，对试验期间的录波数据和故障时的录波数据进行对比分析，结果显示前后的不同：试验期间发电机的负荷主要输出至高压母线（35KV），再经由高压母线（35KV）供给企业使用；而故障时发电机的负荷主要供给低压母线（6.3KV）使用。应急电站主要供给事故停电后允许瞬间停电，并希望希望迅速恢复延长一段供电时间的用电负载，称一级负载。重新对定值进行核算，无功调差系数设置为-4%，由于发电机主接线采用单元接线，因此调试人员根据励磁标准中无功功率调差设定的建议，选择无功调差系数为-4%，但是忽略低压母线负荷的作用，对于母线负荷而言，发电机定子与负荷之间阻抗为零，根据无功功率调差系数的物理意义，对于机端负荷较重的发电机组，其无功功率调差系数必须为正。
（3）故障处理：
将无功功率调差系数更改为4%后，发电机无功功率波动很快平息后，运行稳定。
康明斯柴油发电机安全操作规程
启动前检查
1， 检查机油油位是否在标示刻度线以内，不够加同型号机油至标示线以内。
2， 检查冷却液是否在水箱盖以下6mm左右，不够加清水至上述位置。
3， 检查电解液液位是否在极板面上15mm左右，不够加蒸馏水至上述位置。
4， 检查发电机周围，把有碍操作或运行的物品搬开，确保通风畅通。
5， 确保柴油发电机总开关在OFF(关)状态。
6， 确保燃油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
启动
1确保控制屏上各按钮已经复位，将速度操作手柄调到“怠速”位置，
2把钥匙转到“开”的位置，按下启动按钮柴油发电机启动。
3将速度调节手柄慢慢上调直至电压为“400V”频率、50赫芝时拧紧固定手柄螺母，发电机正常运行。
4柴油发电机正常情况下，一次启动着车或多三次启动着车，如果发电机三次都不能启动着车，控制面板上的故障指示灯亮，此时应查明原因并消除故障再启动。
5启动着车后应检查有无噪音或震动，有无漏油，有无漏水，漏气现象，控制屏有无异常显示，在开机10~15秒内油压应达到正常范围（（35~60p.s.i）如有不正常情况应做出相应的整改，待一切正常后合上发电机总开关开始供电。
停机
1先扳下发电机总开关，让发电机空载运行5分钟，然后把调速手柄扳到“怠速”位置运行5分钟再扳到“STOP”的位置，柴油发电机停机。
2如有紧急情况需停车，可以不扳下发电机总开关直接将调速手柄扳到“STOP”的位置柴油发电机停机
东风康明斯柴油发电机冷却液的使用要求
(1)B系列康明斯柴油发动机要求使用正式的防锈、防冻液作为发动机冷却系柴油发电机冷却液。可以使用50%+水50%乙二醇防冻防锈液。若60%乙二醇+40%水的防锈防冻液冰点可- 40℃。
(2)正确加注冷却液的方法
①加冷却液不要过急，否则发动机水套中的气体不易排出，加水速度以13.5IJmin为宜。
②一次加水应加到膨胀水箱内挡流板处（从加水口处可见），然后起动，怠速热机，热机后检查膨胀水箱液面，若不到挡流板处，可再加注。
(3)防冻防锈液的使用方法
①入冬时，必须检查已在冷却系内的防冻防锈液浓度；
②当气温0℃时，应在汽车每行驶16 000 km时检查防冻防锈液浓度，确保发动机能适应较低的气温状态下正常运行；
③防冻防锈液的浓度检查按时进行；
④防冻防锈液更换周期为2年。
(4)其它注意事项
①每日保养起动前要检查冷却液液面和泄漏情况；
②避免在冷却液60℃或高于100℃情况连续运转发动机，若在发动机运转时发生上述情况府尽快杏找原因．予以排除。
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