这些振动和噪声问题在各大整车厂都有专门的，人士都称为玄学——NVH，但是看似玄幻高深的问题其实用户在日常使用中注意驾驶习惯及时检查车辆状态，也能有效地找到问题症结，进而寻求帮助。
行驶时驾驶室上下或俯仰抖动
中重型卡车会有空载、满载时有驾驶室抖动、颠簸的感觉，极易引起驾驶疲劳感，更会引发司机对整车状态的担忧，怀疑车辆故障。这种异常抖动影响因素较多
东风多利卡d8驾驶室
这些振动和噪声问题在各大整车厂都有专门的，人士都称为玄学——NVH，但是看似玄幻高深的问题其实用户在日常使用中注意驾驶习惯及时检查车辆状态，也能有效地找到问题症结，进而寻求帮助。
行驶时驾驶室上下或俯仰抖动
中重型卡车会有空载、满载时有驾驶室抖动、颠簸的感觉，极易引起驾驶疲劳感，更会引发司机对整车状态的担忧，怀疑车辆故障。这种异常抖动影响因素较多，主要是轮胎变形引起，用户在使用过程中可以从几个方面：
一，不管是空载还是满载，不可急踩刹车，应当尽量采用多次点刹缓慢减速，如遇路口、转弯应提前减速养成良好的刹车习惯，减少轮胎磨损；
二，定期检查全车轮胎磨损情况，磨损严重的应及时更换；
三，定期检查胎压，保持同一车桥胎压尽量一致；
四，车辆静置较长时间后，由于轮胎静变形，刚起车时可能会有异常抖动现象，此时可以中低速空载热车
凸轮轴表面磨损异响
凸轮轴通过自身的凸轮带动摇臂上下转动，如果两者结合处表面磨损就会发出有节奏较钝重的“嗒嗒”声
气门脚断裂响
发动机怠速时，气缸盖罩内发出有节奏的“嗒嗒嗒”的响声，随着发动机的转速升高，响声变大，而和冷车热车无关，气门脚和燃烧室在一起，如果气门脚上有铁块掉落到燃烧室内，会引起的事故，把活塞损坏。
气门弹簧晌
气门弹簧响的情况不多见，但是也有，就是发动机怠速时有明显的“嚓嚓”的响声。一般常见的问题是，使用时间长以后，弹簧弹力不足，也就是弹力过软，在多根气门弹簧不良，机体有震抖现象，弹簧折断的也有，不过这种故障不多，比较少见。
气门座圈响
有节奏的类似气门脚响，但比气门脚响的声音大很多，发动机转速一定时，响声时大时小，并伴有破碎声，中低速运转时，响声较清脆，高速时响声增大且变得杂乱，气门座圈受热变形以致松动，座圈脱落，掉入气缸，和气门一样，会造成缸套活塞损坏甚至捣缸事故
卡车能否用的长久，往往取决与其关键部位---发动机。其中三滤作为保护发动机的重要功臣，显得尤为重要。发动机犹如人体“心脏”部位，而好的滤清相当于是排除体内部位
柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的灰尘，都会使柴油污染，再加上柴油本身问题，因此车上的燃油滤清器是必不可少的。
过滤不干净 直影响发动机寿命
柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，而该系统为保证高压喷射，需控制喷射压力、喷油流量以及喷油时间。其配件做工都非常精细，所以对柴油有更高要求，特别是对柴油清洁度的控制，相当严苛。
如果柴油里面有水分或杂质没有过滤干净，长期以往，会造成喷油器高压泵损坏。没有过滤掉的杂质会直接对喷油嘴内的零部件造成磨损，而喷油器损坏会造成发动机运转不稳、功率下降、耗油增加等问题，影响车辆正常运行。
另外，含水量过高的燃油进入发动机，会降低其燃烧效率，致使发动机加速无力。团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。而如果加到了劣质柴油，其含硫量较高，在燃烧时容易与水发生反应产生硫酸，日积月累逐渐侵蚀发动机零部件，减少卡车使用寿命同时高压共轨系统部件价格非常昂贵，如造成电控喷油器损坏，维修成本相当高。一对比，滤清器的价格就温柔的多，价格是其次，主要还是能保障卡车的性能完好，延长车辆使用寿命，减少了维修成本，省心省力
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