丁基再生胶应用丁基再生胶依然具有丁基橡胶的大部分优越性能，其应用非常广泛，可以直接使用，也可按比例与丁基橡胶掺杂使用，用于制作轮胎丁基内胎、丁基及瓶塞等。同时，还可以作为基材制备防水卷材、复合井盖、彩色弹性地板砖和减震材料等，从而达到节约生胶，降低加工能耗及产品成本，改善胶料的工艺性能和产品的耐老化、耐油、耐酸碱、减震等目的。
丁基内胎有内胎和无内胎的轮胎的区别：有内胎的
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丁基再生胶应用丁基再生胶依然具有丁基橡胶的大部分优越性能，其应用非常广泛，可以直接使用，也可按比例与丁基橡胶掺杂使用，用于制作轮胎丁基内胎、丁基及瓶塞等。同时，还可以作为基材制备防水卷材、复合井盖、彩色弹性地板砖和减震材料等，从而达到节约生胶，降低加工能耗及产品成本，改善胶料的工艺性能和产品的耐老化、耐油、耐酸碱、减震等目的。
丁基内胎
有内胎和无内胎的轮胎的区别：有内胎的轮胎顾名思义，就是在外胎里面还有一个充有压缩空气的内胎。其主要缺点是行驶温度高，而且内胎在轮胎中处于伸张状态，轮胎易扎通。无内胎轮胎是把空气直接充入外胎内腔。由于无内外胎之间的磨擦，并使热量直接从轮辋发散，因此能比有胎轮胎降温20％以上。无内胎轮胎提高了行驶安全性，穿孔较小能继续行驶，且修理容易，不需拆卸轮辋。
基内胎胎体表面不平整
丁基内胎生产过程中工艺操作不当很容易导致胎体表面出褶子、明疤、缺胶、麻面等问题，其中各类死褶子、活褶子出现主要是半成品尺寸不当或定型过大造成的。丁基内胎硫化成型时水蒸气窜进型腔内，胶料就会因为模型与内胎间的窝气而无法接触到模型，内胎表面由于缺胶出现明疤或麻面；内压不足、硫化过程中硫化压力大小产生波动，丁基内胎胎体出现残次。
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