热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。抗腐蚀性好，多用于工程中。加工过程中污染严重，有锌废料和锌蒸汽等。渗锌为固态冶金热扩散涂层。其均匀性好，螺纹孔内部都能获得均匀层。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中是好的。其加工过程无污染，环保。不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。如不考虑六价铬的环保问题，它实际上适用于腐要求的高强度紧固件。电镀锌
汽车零部件加工工艺
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。抗腐蚀性好，多用于工程中。加工过程中污染严重，有锌废料和锌蒸汽等。渗锌为固态冶金热扩散涂层。其均匀性好，螺纹孔内部都能获得均匀层。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中是好的。其加工过程无污染，环保。不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。如不考虑六价铬的环保问题，它实际上适用于腐要求的高强度紧固件。
电镀锌原理就是我们初中学的阳极(阴极)
电镀锌原理就是我们初中学的阳极（阴极）电化学反应，让螺栓表面有一层锌层，因为电镀过程不需要加热，所以也叫冷锌处理。电镀锌后的螺栓比氧化发黑的螺栓防腐性能有所提高，锌层厚度能在3--30μm这个样子，盐雾测试的数量级在几十小时，大概20-90小时，平均70小时这个数量级。也有采用特殊的封闭剂，提高锌层厚度使得电镀锌后可达到盐雾试验达到200个小时以上，但是其价格贵，是一般镀锌的5-8倍。
发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它便宜，并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几乎无防锈能力，所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。镉镀层耐腐蚀性能很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，成本高，其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行业不使用，只用于一些特定的环境。如，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
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