绕线机常见问题——伤线
伤线问题原因：
1、铜线通过的路径（即导线装置）上出问题-----与金属部件、残线头、其他残渣等摩擦要避免铜线滑动时直接与坚硬物接触，要经常检查滑轮是否转动自如，经常清洁羊毛垫、线嘴内的异物.
2、胶壳上的坚硬毛刺刮伤
3、绕线拉力---拉力过大、没有起绕慢车
4、是人为因素，有些员工在使用中乱堆放挤压，也会造成伤线
变压器绕线机厂家
绕线机常见问题——伤线
伤线问题原因：
1、铜线通过的路径（即导线装置）上出问题-----与金属部件、残线头、其他残渣等摩擦要避免铜线滑动时直接与坚硬物接触，要经常检查滑轮是否转动自如，经常清洁羊毛垫、线嘴内的异物.
2、胶壳上的坚硬毛刺刮伤
3、绕线拉力---拉力过大、没有起绕慢车
4、是人为因素，有些员工在使用中乱堆放挤压，也会造成伤线的问题.
所以，正确使用绕线机，不仅能提高工作效率避免异常状况发生。
变频调速方式在绕线机行业的运用
目前自动绕线机都带有速度调节功能，以满足不同的绕线要求，随着大规模集成电路和计算机控制技术的发展，以及现代控制理论的应用。使得交流变频调速成了绕线机主要的调速方式，现代交流调速技术具备了宽的调速范围、高的稳速范围及稳速精度、快的动态响应以及可逆运行等良好的技术性能，使得调速性能方面得到很大提高。
在倡导节能低碳的大环境下变频调速具有优势，并且它的调速性能与可靠性不断完善，价格不断降低，特别是变频调速节电效果明显，而且易于实现过程自动化，深受绕线机行业及其他工业行业的认可。下面结合在自动绕线机应用中的一些特性简单讲解一下现代交流变频技术的特点。
交流变频技术具有调速时平滑性好，。低速时，特性静关率较高，相对稳定性好的特点，绕线机在绕线作业时如出现调速不平滑会出现断线和排线系统失步的问题，使用变频器很好的避免这类问题的出现，绕线机为了满足不同工艺的绕线工艺，往往需要大范围的调速，这与变频器的调速特点非常吻合；现代绕线机其控制系统一般都采用数字集成电路，与直流调速器和电磁调速器比较难配合，变频器可以直接使用集成电路控制，易于实现过程自动化。
目前交流变频调速技术在工业等各个行业得到广泛的应用，与传统绕线机相比，使用变频器的绕线机可以节省15%-30%的电能，是非常有发展前景的现代调速方式，已经得到广泛的应用，为企业创造了更大的效益。
绞线机的具体分类
绞线机按照绞线方式一般可以分为单绞机、对绞机、高速绞线机、退扭机、笼式绞线机、框工绞线机、管式绞线机及盘式绞线机等。
1、单绞机：
分立式单绞机、卧式悬臂式单绞机和悬框式单绞机三种。其主要应用于HDMI、DP、USB、CAT-7等高频线、电子线、数据线、电子线芯线对绞及多股绞合。
2、对绞机：
用于高频数据电缆线的绞合、电话线5#、芯线对缴等。
3、高速绞线机：
可分自动张力高速绞线机和手动张力高速绞线机。其主要应用于电脑排线、耳机线、电子线、电源线、电话线、汽车线、网络线、PVC线等铜线绞合。
4、退扭机（反燃机）：
应用于高频数位线缆总缴之退扭（反燃）用，促使总缴时，绝缘芯线位置交错均衡，克服对绞时扭转应力不均，从而高速对绞，仍能均匀、节距，采用四燃退扭，高转速可达600R.P.M，退扭效果好，性能优异。
5、高速悬臂单绞机：
适用于控制电缆、通讯电缆、数据电缆、同轴电缆等PE或PVC被覆芯线绞合及中心包带或侧放包带一次性完成。主要用于精度要求较高的线材芯线绞合。
6、高速悬框单绞机：
适用于控制电缆、通讯电缆、电源线等PE或PVC被覆芯线绞合及中心包带或侧放包带一次性完成。
自动绕线机停车位置不准的处理方法
目前市场上的自动绕线机大多采用电磁刹车的方式来控制绕线主轴的停车位置，一般在出厂时厂家都会将刹车器调整到位，但是在经过一段时间的运行后，由于刹车器的频繁使用和磨损，就会出现刹车器有异响、停车位置出现偏差等问题，如果需要绕制缠脚或者需要跨槽的线圈就会出现偏差，造成漆包线不能正常的嵌入槽内等，所以作为用户掌握一定的处理方法将更有效的发挥设备的效率。
首先来分析一下造成停车位置不的原因：首先是设备的参数设定不当,绕线机在正常运行状态下主轴的转速都很高，加上骨架负载在这种状态下主轴存在很大的旋转惯性，如果需要从运转变成停止，那么就需要一个缓冲的过程，这个过程在绕线机的设定参数中对应的是停止慢车，有许多的用户在使用中对该参数不够重视，造成缓冲的圈数不够，主轴无法在位置停止，同时也加大了对刹车器的冲击，如果长时间的运行将影响刹车器的正常工作，使其寿命大大的缩短；其次是刹车器工作线圈的不能正常工作，线圈不正常工作原因也是多方面的设备输入电压不稳定会引起各电气部件不能正常工作，所以一般绕线机都有规定的额定工作电压，和高于额定电压都会影响绕线机的正常工作，：还有刹车片也会影响绕线机的正常停车，电磁刹车器的工作原理是线圈通电后使固定摩擦板凸起与旋转摩擦板摩擦产生制动力，刹车器属于损耗件由于长时间的使用会使摩擦板有不同程度的磨损，造成制动力矩减小，旋转摩擦板由于长时间受到冲击其固定位置也会发生相应的改变同样会影响制动。
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