四氟公路板式橡胶支座型号,GYZF4,滑板式橡胶支座,氟橡胶板,氟橡胶支座,滑动支座,四氟板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座价格、四氟乙烯滑板式橡胶生产厂家。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;对施工中的各环节加强把关,确保原材料质量符合要求,上道工序检查
圆形橡胶支座板式规格
四氟公路板式橡胶支座型号,GYZF4,滑板式橡胶支座,氟橡胶板,氟橡胶支座,滑动支座,四氟板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座价格、四氟乙烯滑板式橡胶生产厂家。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;对施工中的各环节加强把关,确保原材料质量符合要求,上道工序检查合格后,方可进行下道工序的施工。 板式支座按形状划分:矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。




GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数
GJZ为矩形板式橡胶支座,GYZ为圆形板式橡胶支座,la×lb(或d)——平面尺寸或直径,RCK —承压力,S—形状系数,t—支座总厚度,t0—单层钢板厚度,t1—中间橡胶层厚度,△l1—不计制动力时位移量,△l2—计入制动力时位移量,te—橡胶层总厚度,tanθ—允许转角正切值,RGK—抗滑承压力.




桥梁橡胶支座为什么还要更换

桥梁支座为什么还要更换?
桥梁支座是由多层橡胶与钢板,通过化学工艺硫化沾粘而成的橡胶缓冲件。由于早些时期的安装与设计的不到位,和多年通行产生的病害,例如:重车就是一个直接损坏桥梁支座的原因。车辆的严重超载,把本应跨冲桥梁的橡胶支座,直接压死,这样就失去了它本来的作用,这样久而久之,桥梁支座始终处在负荷作用下,使橡胶支座的位移和剪切失去作用,得到po坏。2)四氟板支座安装时,其表面应用酒精擦干净,储油槽应注满硅脂。
所以针对如今社会的发展,大型车辆的增加,施工部门也要根据实际情况,对桥梁进行实地检测,进行桥梁的加固和桥梁支座的更换。
(作者: 来源:)