使用方法
（1）基层处理：清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等，并进行人工或机械凿毛，所有施工面必须坚固、无明水；
（2）材料拌合：单组分产品按照推荐用水量加水搅拌，双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌；推荐采用机械搅拌3-5min，至材料均匀无结块、无干粉为止；
（3） 界面处理：普通混凝土缺陷、蜂窝、麻
服务区混凝土地面破损修补料报价
使用方法
（1）基层处理：清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等，并进行人工或机械凿毛，所有施工面必须坚固、无明水；
（2）材料拌合：单组分产品按照推荐用水量加水搅拌，双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌；推荐采用机械搅拌3-5min，至材料均匀无结块、无干粉为止；
（3） 界面处理：普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工，钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶；
（4）涂抹：将搅拌好的聚合物砂浆分层均匀涂抹到混凝土表面，立面及地平面等每层涂抹厚度不宜大于30mm ;仰面施工时首应该涂抹薄一点，并用力压实，后续每次涂抹厚度不宜大于15mm。每一层涂抹后约3 h左右开始下一层涂抹，具体时间和温度有关系，具体施工时保证下一层涂抹不流坠即可。其它涂抹层的表面应保持粗糙，以利于下一层涂抹施工。分次涂抹到设计厚度后，进行抹光。
（5）施工完成后4h内应进行保湿养护，炎热及大风干燥天气养护时间需提前至2h内；可采用覆盖塑料薄膜、洒水、喷雾等措施，保证砂浆表面处于潮湿状态；养护时间至少7d以上。
（6）材料干粉料用量18.5～19.5kg/m2·cm厚，具体用量取决于混凝土表面和施工方法。
混凝土路面冻融怎么办，春季公路如何养护
从道路养护和修补的重点来看，季节不同，针对道路的养护和修补重点是不同的，比如，冬季水泥道路的养护重点在于提高路面的抗冻能力;而春季由于气温逐渐回升，气温逐渐回暖，北方地区的积雪开始融化，白夜温差比较大，在积雪反复冻融循环影响下，水泥道路可能发生春季冻融病害，因此，春季道路养护的重点主要是针对可能发生的冻融病害进行防治。
为了预防春季水泥道路发生冻融病害，在春季到来之前，应该及时清理掉道路上的积雪和冰层，同时，对于一些抗渗透能力差的水泥路面，应该对及时采取路面防冻措施，比如近年来越来越多的路面单位开始使用自密实度高的施诺迪水泥路面修补料对抗渗透能力差的水泥路面进行表层罩面加强处理，以此来增强路面的抗渗透能力，防止路面冻融现象的发生，这是比较有效的病害预防方案。
对于道路病害，好是可以采取事前预防的方式，这样不仅可以节约成本，而且也不会对道路交通造成不利的影响，但是由于受到很多因素的影响，水泥路面病害是不可能预防的，路面病害也时有发生，对于已经发生冻融病害的水泥路面又该采取什么样的处理方案呢
春季水泥路面发生冻融怎么办春季水泥路面冻融主要是受到温差及路面抗渗透能力的影响，一般来说，那些抗渗透能力较差的路面发生冻融病害的机率更高。因此，不管是预防水泥路面冻融病害的发生还是针对已经发生冻融病害的路面实施修补，都应该想办法增强路面的抗渗透能力，因此在对已经发生冻融病害的路面进行处理时，可以借鉴相关路面单位的表层罩面处理措施，同样可以使用施诺迪水泥路面修补料来解决，将发生冻融病害的路面进行处理后，直接使用施诺迪水泥路面修补料对冻融路面进行修补，相对于使用普通的水泥路面修补料来说，使用施诺迪水泥路面修补料修补后的病害路面，抗渗透能力更强，粘结力更强，抗压性也更强，可以实现春季水泥路面冻融高质量修复。
混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、养护费用低、无污染等优点，城市道路和公路均广泛采用。由于北方地理位置特性，冬季气温较低，冬季施工混凝土路面往往会遭受冰冻侵害，影响工程质量，严重时必须进行返工，既造成了浪费，又影响了工期。
混凝土冻害的影响因素
(1)混凝土设计抗冻标号偏低：决定混凝土抗冻能力的重要指标就是混凝土的抗冻标号。目前，很多地方往往不考虑冻融破坏问题，经常是未确定混凝土抗冻性指标就进行施工。
(2)材料对混凝土冻融破坏的影响：组成混凝土的材料与抗冻性决定着混凝土抵抗冻融破坏的能力，另外抗冻性要求较高的混凝土可采用加气剂提高抗冻标号。
(3)混凝土在施工和养护阶段的主要影响因素：如配合比不严密、水灰比过大、人工拌和不均、振捣不密实、不注意湿润养生等等。尤其在养生初期混凝土受冻，将会降低混凝土抵抗冻融破坏的能力。
混凝土地面裂缝怎么办
水泥混凝土面层是一定厚度的水泥混凝土板，具有热胀冷缩的性质，由于一年季及昼夜温差的变化以及水泥混凝土内部的水化反
