TPCQ特殊扣，TPEX特殊扣,BGT2特殊扣，气密封扣
大多采用复合多重密封结构，即以径向金属对金属密封为主主辅以一个或多个端面密封。所谓金属对金属密封结构即是由光滑的金属表面弹性配合而实现密封，带这种密封结构的接头不靠螺纹牙侧面相干啮合，也不靠密封脂的封堵间隙作用来密封，因此接头螺纹间隙较大。扭矩台肩效应大多在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，有控制扭矩的扭
加工DS38转换接头
TPCQ特殊扣，TPEX特殊扣,BGT2特殊扣，气密封扣
大多采用复合多重密封结构，即以径向金属对金属密封为主主辅以一个或多个端面密封。所谓金属对金属密封结构即是由光滑的金属表面弹性配合而实现密封，带这种密封结构的接头不靠螺纹牙侧面相干啮合，也不靠密封脂的封堵间隙作用来密封，因此接头螺纹间隙较大。扭矩台肩效应大多在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，有控制扭矩的扭矩端面，这种扭矩端面又是接头的辅助密封结构。这种密封结构是螺纹接头密封的重大突破。总结特殊螺纹的密封形式主要有以下几种：
l 球面对锥面密封（如NK3SB）
l 球面对圆柱面密封（如FOX）
l 锥面对锥面密封（如NSCC）
l 圆柱面对圆柱面密封
l 台肩对台肩密封
ii. 连接强度及抗滑脱性
大多采用偏梯螺纹或在偏梯形螺纹的基础上作某些参数修改（如侧面角、牙高、螺距等）。 iii. 扭矩台肩效应
大多在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，有控制扭矩的扭矩端面，这种扭矩端面又是接头的辅助密封结构。
螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。
在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。
中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，这些间隙逐渐向两侧扩大。特殊螺纹接头是各个油套管生产厂为了克服API接头的缺点而设计的新型接头形式。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）后对预载荷起反作用为止。
在施加拉伸载荷时，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）
后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。
特殊螺纹接头的结构设计具有一定特点。接头的密封结构不是单纯依靠螺纹配合和螺纹密封脂，而主要是采用主密封结构，如金属密封或弹性密封结构。
特殊螺纹接头增加了内或外扭矩台肩，设计扭矩台肩的主要目的是控制上扣扭矩，克服API螺纹接头上扣位置及扭矩范围宽对其使用性能造成的不良影响，提高接头的耐粘扣性及抗过扭矩能力。另外，扭矩台肩还可以控制螺纹和密封干涉量，保证主密封的过盈干涉量能得到很好的控制。扭矩台肩本身具有辅助密封作用，同时还可使接头的抗压缩能力提高。HYDRIL511特殊扣tenaris-hydrilWedge511齐平式丝扣适用于大口径、高间隙表层套管，水平尾管、维修尾管和钻井尾管，以及冲洗管。台肩形状一般为直角台肩， 丝扣一般采用偏梯形扣，只在形状方面作适当的调整，如承载面角调整范围-25°～3°，导向面角调整范围10°～45°，可提高接头抗复合载荷能力。也有不变螺距的接头，如TM型；变螺距的接头，如等。
系列产品采用了的油套管连接技术，并专为具挑战性的勘探与生产作业设计。
该系列产品已根据行业高标准进行了测试，并将按照即将改版的API RP 5C5 测试协议进行测试。
系列管接头产品是高压高温环境下钻井作业的佳选择。
石油油管类 规格：1.315”----4-1/2”（33.4--114.3）mm。
石油套管类 规格：4-1/2”---20”。 （114.3---508）mm
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