V型锥流量计在使用中，确实克服和解决了传统差压仪表诸多的缺点和不足，得到了广大用户的好评。但是也出现了某些问题，普遍的问题是在测量蒸汽流量上。在间歇用汽的工况下管道停汽期间，有时仪表总有大小不等的流量显示，检查V型锥流量计也确实有差压存在。即使安装规范合理、零点调整正常，此问题仍然存在。特别是测量湿饱和蒸汽时，这种问题更是突出。只能通过增加小信号切除值来解决，但是常常导致正常流量被
饱和蒸汽流量计选型
V型锥流量计在使用中，确实克服和解决了传统差压仪表诸多的缺点和不足，得到了广大用户的好评。但是也出现了某些问题，普遍的问题是在测量蒸汽流量上。在间歇用汽的工况下管道停汽期间，有时仪表总有大小不等的流量显示，检查V型锥流量计也确实有差压存在。即使安装规范合理、零点调整正常，此问题仍然存在。特别是测量湿饱和蒸汽时，这种问题更是突出。只能通过增加小信号切除值来解决，但是常常导致正常流量被切掉。在V锥流量计针对V锥尾部取压导致测量蒸汽流量的问题上，对其结构进行了改进，将负压端测量口改到管壁上，并将这种方式称为“管壁取压”，如图1为尾部取压结构，图2为管壁取压结构。V锥流量计利用管壁取压解决了上述问题。PH，PL为正、负取压口的压力信号；P1，P2为V锥管段内的压力。 管壁取压的V锥流量计，改变了负压检测口的位置，原来的取压结构负压测量口位于锥体尾部。负压通过测量管传递到变送器，这个传递过程，在测量饱和蒸汽或湿气体时，凝析出来的水积存在负压测量管中，会影响负压传递，引起失真，导致在工艺阀门关闭后，流量计有流量显示。管壁取压结构改变了尾部取压口的位置，与正压一样在管壁取压，消除了负压测量管的传递误差，保证仪表测量精度。蒸汽流量计其调整方法是向正负压室通入相同的静压，将三阀组的高低压阀中一个打开，另一个关闭，将平衡阀打开，如果怀疑正负压室内尚未充满被测介质，则可通过正负压室上的泄流阀排尽积气（或积液），然后再检查变送器的输出。
蒸汽流量计的设备对管道的要求：
（1）．蒸汽流量计设备时应配有一段丈量管,至少坚持前10DN、后5DN的等径直管段，以提高丈量精度。（2）．在蒸汽流量计前后若需设备阀门，1佳选闸阀且在运转中全开；对于蒸汽应用，仪表安装应避免安装在U形弯底部，避免因吸收冷凝而在开车时导致的水锤现象，水锤的强度导致传感机构过分受力，致使传感器永1久损坏。调节阀则应在下流5DN以后的管路中。（3）．引压管路的内径与管路长度和介质脏污程度有关，通常在45米以内用内径为8-12mm的管子。（4）．丈量液体流量时引压管水平段应在同一水平面内。如果在笔直管道上设备节省件，引压短管之间相距一定的间隔（垂线方向），这对差压变送器的零点有影响，应经过“零点搬迁”来校对。（5）．引压管路应有牢固的支架托承，两根取压管路应尽也许互相*近并远离热源或震动源，丈量水蒸汽流量时，使用保温材料一起包扎，必须时（如气温0℃以下）加伴热管避免结冰。在丈量脏污流量时，应附设隔离器或沉降器。（6）．引压管路内必须始终坚持单相流体状况。被测流体是气体时，引压管路（包括差压计的压力腔）内全部是气相；被测流体是液体时，引压管路内全部是液相，绝1对不能有气泡。为此应在引压管路的1低点装排水阀或在1高点装排气阀，在新装或维修差压变送器不时应特别注意。
机械振动对蒸汽流量计的干扰更为普遍，抗机械振动干扰的措施还要从蒸汽流量计的基本原理人手。蒸汽流量计的敏感元件即压电晶体，封装在阻流体或称旋涡发生体内，流体流经阻流体时，阻流体两侧交替产生旋涡，旋涡的脉动压力作用于压电晶体，使其产生与旋涡频率或测量流量对应的信号电压，经放大、触发等信号处理后转换成脉冲信号输出。同时，管道的机械振动也同样作用于压电晶体，使其产生对应于振动频率的信号，这个振动干扰信号与流量测量有效信号无法分开。只有当有效信号幅值超过干扰信号幅值时，才能由门限取出有效信号。机械振动干扰信号的1大幅值就成为被测流量的信号幅值下限，即量程下限。主要原因是我国蒸汽流量计生产企业标准化工作起步较晚，加之宣传、贯彻和推广工作力度小，因此蒸汽流量计产业标准化落后于生产，更落后于世界上许多工业发达的。
蒸汽流量计计量产生的影响主要有那些问题说明
蒸汽的计量不同于其它流体如水、空气等介质，在实际测量中影响其精1确测量的因素较多，经常会出现流量计本身检定合格，而实际却感觉计量“不准”的现象。影响蒸汽流量计准确计量的因素主要有以下六个方面。
(1)上下游直管段不足。对于传统的涡街或孔板流量计，其前后安装直管段要求分别约为20D和5D。如果上下游直管段不足，则会导致流体未充分发展，存在旋涡和流速分布剖面畸变。流速剖面畸变通常由管道局部阻碍（如阀门）或弯管所造成，而旋涡普遍是由两个或两个以上空间（立体）弯管所引起的。上下游直管段不足可以通过安装流动调整器来调整，简单有效的办法是采用对上下游直管段要求较低的流量计。再经过布置在各个受热面的过热器进一步将饱和蒸汽加热成过热蒸汽,通过管道引至汽机做功,汽机推动发电机而发电。
(2)量程比不足。量程比是指一个流量计能确保给定的精度和再现性的范围内，所能测量的1大流量和1小流量之比。但涉及量程比时我们必须小心，因为量程比是基于实际的流速，蒸汽系统一般的1大允许速度为35m/s，更高的流动速度会引起系统的冲蚀和噪音。而不同的流量计允许的1低流速是不同的，一般涡街流量计所能测量的1低蒸汽流速为2.8m/s，对于量程比不足的情况，应采用大量程比的流量计或选择多个流量计并联。同时直流电源电压的选择应符合下式：V1-V2-VR=V2f式中：V1为电源电压。
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