内窥镜多种测量的比较分析
每一种测量方法都有很多测量模式，如长度、点到线、面积等等，这些模式在采用工窥镜进行民航发动机孔探工作当中都有着非常重要的应用。
对于长度（点到点)、折线长度(多线段)、面积的测量，单物镜阴影测量法、双物镜测量法和三维相位扫描测量法均可实现，但由于3D镜头的单视窗、广角设计，一次性有效测量区域是其他测量技术的两倍以上。对于发动机内
德国威萨内窥镜定制
内窥镜多种测量的比较分析
每一种测量方法都有很多测量模式，如长度、点到线、面积等等，这些模式在采用工窥镜进行民航发动机孔探工作当中都有着非常重要的应用。
对于长度（点到点)、折线长度(多线段)、面积的测量，单物镜阴影测量法、双物镜测量法和三维相位扫描测量法均可实现，但由于3D镜头的单视窗、广角设计，一次性有效测量区域是其他测量技术的两倍以上。对于发动机内较长的裂纹、划伤或者的涂层脱落以及要确定损伤部位的相对位置等需要测量的缺陷或定位，采用三维相位扫描测量法有可能仅通过一次性操作即可获得准确的测量结果。
而采用双物镜进行分段测量时，特征点不易被找到，或者边界点不好确定，有时为了分区还需要不断通过导向操作来改变镜头角度。需要几次测量操作之后再将结果累加，不仅工作量增加而且很难保证测量精度。较的涂层脱落情况(如图10所示)使用三维相位扫描测量法均能够通过一次测量得到准确、有效的缺陷数据。
如何挑选合适的工业视频内窥镜呢？
随着工业产品的兴起与发展，视频内窥镜检测技术在工业行业得到广泛的应用，对于工窥镜的原理方面，大家也有所了解，它的特点就是可在不同环境下进行检测，例如:高温环境、有毒环境、以及人眼无法直接查看到的地方等，主要应用的行业有∶管道、锅炉压力容器、电力、化工、机械制造、船舶、考古、海关、石头、航空航天等，工窥镜的主要功能在以往的基础上添加了拍照、录像、测量组成部分，它可以通过拍照录像实时记录，通过数据分析，从而给外部人员提供一个更直观的了解。
单物镜三维立体相位扫描测量法
近几年工窥镜出现的单物镜三维立体相位扫描测量法（以下简称3D相位扫描测量)是一种新型的法光学测量技术，其测量镜头可将线形光栅交叉投射到表面，并用具有高质量光学器件的摄像机这个线形模式，再用专有算法处理图像，得到整个表面的三维点云图;将三维空间点坐标与测量结合使用，获得更多有关缺陷或者被测对象的准确信息，这是真正意义上的三维立体测量技术，并且数据重复性好，可靠性高。
其测量镜头同样不需要垂直于被测量缺陷所在的平面，尤为特别的是它将不同焦距段（极近、近焦和中焦）的观察镜头和测量镜头合为一体，采用大视野单视窗视图，检测过程中发现缺陷即可拍照测量，不仅适合于较大尺寸缺陷的测量，而且较之双物镜立体测量，省去了从观察镜头更换为测量镜头的步骤，有效的提高检测效率，同时也降低了工窥镜探头反复穿插带来卡滞的风险。
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