增加了强弱电布线设计,更符合电器规模标准;新双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半;卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善;面板材料使用全钢化玻璃,划伤;支持远距离读卡起杆功能(3~15米);可脱机使用;停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充卡、免费卡、临时卡等;根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间,能自动计算收费金额,同时保存进出场记录。近十几年来我国车市机
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增加了强弱电布线设计,更符合电器规模标准;新双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半;卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善;面板材料使用全钢化玻璃,划伤;支持远距离读卡起杆功能(3~15米);可脱机使用;停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充卡、免费卡、临时卡等;根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间,能自动计算收费金额,同时保存进出场记录。

近十几年来我国车市机动车增长速度平均在10%—15%,而城市道路平均增长速度只有2%—3%,特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度。如北京市,在20世纪90年代,小汽车年平均增长速度达到30%左右,尤其是私人轿车增长更快,1992—1995年年递增率达到45%以上,是全市机动车平均年递增率的三倍,有的年份增长率达到200%,但城市道路平均增长率仅为2%,道路面积增长率为7%。

随着机动车的迅速发展,供需矛盾将进一步加剧,没有足够的停车泊位,势必造成大量车辆占路停车,严重影响道路通行能力,降低运营效率,从而制约经济发展。公共立体停车系统泊位利用率低,经营效益差。尽管当前停车泊位十分紧张,但许多公共立体停车系统的使用率却很低,经营状况普遍较差。简易停车设备。又叫valetparking,是指有人代为泊车取车的一种停车设备,它所增加的车位并不多,一般是普通停车场车位的2倍。

到了20世纪70年代逐渐向全机械化、自动化方向发展,把每辆车所需要的停车面积和空间尽可能压缩到小,车库实际上成为一种停放车辆的容器,基本上不需要通风与人员进入停车室内空间,减少了许多为了解决安全问题而增设的设施,这样冲分发挥了机械停车库的优势。进入20世纪90年代,随着电脑智能化管理和自动化仓储式机械停车库,更提高了土地利用率。

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