卷帘门同墙的作用一样起到水平分隔，它由帘板、座板、导轨、支座、卷轴、箱体、控制箱、卷门机、限位器、门楣、手动速放开关装置、按钮开关和保险装置等13个部分组成，一般安装在不便采用墙分隔的部位。在组卷帘门下降后,如果火势未能控制住,烟雾会继续扩散到第二组卷帘门上空,使第二组卷帘门感烟探测仪器动作,第二组卷帘门下降。卷帘门适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业
飞机场卷帘门生产厂家
卷帘门同墙的作用一样起到水平分隔，它由帘板、座板、导轨、支座、卷轴、箱体、控制箱、卷门机、限位器、门楣、手动速放开关装置、按钮开关和保险装置等13个部分组成，一般安装在不便采用墙分隔的部位。在组卷帘门下降后,如果火势未能控制住,烟雾会继续扩散到第二组卷帘门上空,使第二组卷帘门感烟探测仪器动作,第二组卷帘门下降。卷帘门适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。
一般民用建筑发生的火灾分三级阶段:一是阴燃,二是燃烧,三是熄灭。阴燃就是发烟,是火灾初期 的一种现象。运行原理：以多关节活动的门片串联在一起，固定在导轨滑道内，以门上方卷轴为中心上下转动。当感烟探测仪器检测到一定的烟雾时,便发出信号,使卷帘门下降到距地1. 5m处,用于防止 烟雾扩散到其它防火分区。当火灾进入第2阶段,即燃烧阶段时,燃烧产生的高温使感温探测仪器发出信 号,使卷帘门再次下降到底,防止了火势的蔓延。这两只探测仪器对卷帘门控制构成了“与门”关系,满足 了使用的要求
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》8.2.7规定“汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的SO% '。一般来说地下车库有汽车疏散出口的防火分区，该防火分区就具备自然补风条件，即:在火灾发生时不需机械补风而是通过出入口自然补风。而普通的电动卷帘门也应该特别注意，门帘在开闭的同时应该人在现场，万一出现门帘倾斜或者轨道卡位应该及时停止门帘开闭，这样才不会给电机和门帘造成更大的伤害。但是地下车库汽车疏散出入口一旦设置防火卷帘门，火灾时防火卷帘门下降到底就将这一自然补风的通道堵死了。这与车规这条规定是违背的。
实际上一个建筑物的疏散出口在发生火灾时应该是大敞其门才对，便于人们疏散，当然也含抢救财物。试想防火卷帘门这一机电一体化的产物，在发生火灾后报警系统联动下降到底后，有几个人能找着按钮再把它升起来。
随着我国经济的腾飞，城市的私家汽车保有量猛增，具《人民共和国2013年国民经济和社会发展
统计公报》显示，2013年年末，民用汽车保有量达到7 619万辆(包括三轮汽车和低速货车2 331万
辆)，其中民用轿车保有量5 136万辆。据说北京四区己达到百户36辆之多，大中城市停车位骤紧，一库难
求成为热点。现代化的城市建筑基本是向空中和地下发展，高层民用建筑如雨后春笋比比皆是，而高层建筑
的地下部分修建汽车车库基本是必不可少的。在我国民用建筑地下车库消防设计中有一个概念一直影响着
设计者的思路，那就是一旦发生火灾时只保人，不救车。从而产生了一个一直争论不休的问题，那就是地下车库汽车出入口到底应不应设置防火卷帘门的问题。
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