圆形减速带
园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间会空有间隔方便自行车通行，也减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好得多。
日照市国越交通设施有限公司提醒您遇到减速带一定要按照规定减速同行，不仅可以保护爱车，同时也为维护交通安全付出实际行动。
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圆形减速带
园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间会空有间隔方便自行车通行，也减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好得多。
日照市国越交通设施有限公司提醒您遇到减速带一定要按照规定减速同行，不仅可以保护爱车，同时也为维护交通安全付出实际行动。
减速带的规范性能
1、耐压性能
整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
2、物理性能
扯断伸长率
橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.
拉伸强度
橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa
橡胶减速带的要求
橡胶减速带由黄、黑相间的橡胶减速带单元组成。斜着过，感觉车弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。橡胶减速带应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速带表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速带在安装时要牢固，避免活动造成不便。
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