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劳斯莱斯古斯特用6后排采用了两个独立式座椅，扶手处有多种功能可以控制，真皮材质触感细腻，不仅柔软度好，而且支撑性也不错，还配备了通风功能，可以个性化调节，强大的后排娱乐系统等等，空间也非常的充裕，乘坐起来犹如沙发一般超级舒适。动力方面，劳斯莱斯古斯特采用了6.7T V12双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，能释放
21款劳斯莱斯古斯特配置
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劳斯莱斯古斯特用6
后排采用了两个独立式座椅，扶手处有多种功能可以控制，真皮材质触感细腻，不仅柔软度好，而且支撑性也不错，还配备了通风功能，可以个性化调节，强大的后排娱乐系统等等，空间也非常的充裕，乘坐起来犹如沙发一般超级舒适。
动力方面，劳斯莱斯古斯特采用了6.7T V12双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，能释放出571匹马力，850牛米扭矩，性能表现十分优异，仅需4.8秒即可破百。
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至于动力系统，向来都是不用担心的，6.75升V12双涡轮增压发动机是全新古思特的动力来源，拥有高达563马力的大功率和850牛·米的峰值扭矩，与之相匹配的是8挡自动变速箱，令车辆可以在4.8秒内完成百公里加速，对于这样一台超豪华车来说是相当惊人的表现。其实对于一台劳斯莱斯来说，你并不用太过在意那些枯燥的数据，只需记住一个V12就足够了，这就是它的气度与底蕴。
奢华比豪华更配得起车头那一尊欢庆女神立标
在市售的汽车之中，劳斯莱斯一直是处于天花板顶端的存在，他已经超出了其他量产的身份和地位，奢华比豪华更配得起车头那一尊欢庆女神立标。之前，开过旗舰车型幻影和SUV库里南，如果单纯从驾驶层面探讨，两款车型几乎没什么驾驶感，宽大的方向盘，虚位明显的转向手感，如游艇般飘浮于路面的底盘反馈，坐在驾驶位不自然的会误认为自己是位专职司机。当然，他们的重点也不是在前排，后排才是奢华尊贵的诠释，这就是我之前对劳斯莱斯产品的固有印象。
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