兰博基尼HuracanEVO以ArancioXanto呈现兰博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈现，这是标志性的全新兰博基尼四层颜色。专门用于EVO的新型20英寸轮辋得到了倍耐力P零轮胎的补充。在内部，Huracan EVO是一款豪华的驾驶汽车。内饰采用阿尔坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO专门用来内饰21新款兰博基尼H
天津兰博基尼EVO4S店
兰博基尼HuracanEVO以ArancioXanto呈现
兰博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈现，这是标志性的全新兰博基尼四层颜色。专门用于EVO的新型20英寸轮辋得到了倍耐力P零轮胎的补充。在内部，Huracan EVO是一款豪华的驾驶汽车。内饰采用阿尔坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO专门用来内饰21新款兰博基尼Huracan Evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整包括使用了全新的前保险杠进格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提升了行驶稳定性。
HuracanEvocoupe是视觉上的赢家
Huracan Evo coupe是视觉上的赢家。它的设计师是菲利波·佩里尼(Filippo Perini)，这个名字并不家喻户晓，但他的简历中包括了为阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和奥迪(Audi)工作的经历。他还参与了兰博基尼Urus SUV/crossover的设计。提到佩里尼是很有新闻价值的，因为他被《创世纪》挖走了。Huracan Evo非常光滑和锋利。它使它的前身盖拉多看起来相当普通。这是一个真正的设计壮举。它没有兰博基尼(Lamborghini)较出名那种剪刀门，但没人应该在意。它们会增加重量。它的速度和操作特性真的是两个Huracans的故事。他们两个都非常快，但只有一个是真正可以在公共道路上到达的。即使这样，也应该有高度的限制，因为它可以在2.9秒内从静止加速到时速60英里。
兰博基尼Evo打开车门,与同级别的超跑法拉利F8以及保时捷9
兰博基尼Evo打开车门，与同级别的超跑法拉利F8以及保时捷911相比，Huracán EVO RWD的内饰风格少了些许的浪漫格调，相反的，战斗气息则更加的浓郁。 方向盘的尺寸很小，并且造型同样非常战斗，全真皮的方向盘虽然握感上比不过Alcantara，但是优点胜在好打理，并不会像Alcantera那样沾灰，方向盘后面的“大镰刀”换挡拨片也是标准的兰博基尼风格。筒形座椅的包裹性很强，虽然是一辆强调性能的超跑，但是舒适性方面的表现其实并不逊色。
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