减速机为什么会出现漏油的情况呢
减速机由于构造问题在内部和外部有压力差，减速机内部发生运动后生热，再加上机器周围都在散热导致的环境温度升高，导致了减速机本身的温度越来越高，如果大家在使用减速机的时候发现了通风孔堵塞，那么减速机就会发生漏油的现象，除了本身温度高造成的漏油，还有哪些因素也会有同样的现象呢？
给减速机加的油太多了，如果这时候在
减速机
减速机为什么会出现漏油的情况呢
减速机由于构造问题在内部和外部有压力差，减速机内部发生运动后生热，再加上机器周围都在散热导致的环境温度升高，导致了减速机本身的温度越来越高，如果大家在使用减速机的时候发现了通风孔堵塞，那么减速机就会发生漏油的现象，除了本身温度高造成的漏油，还有哪些因素也会有同样的现象呢？
给减速机加的油太多了，如果这时候在晃动油底壳，哪油就会漏出来，布满整个机器上面，减速机设计的建构不合理也会漏油。如果在箱体内没有回油槽，那润滑油就能积聚在接头表面、轴封等地方，到一定程度从间隙中漏出来，如果孔盖太薄，那么在把螺栓拧紧之后就变形了，就会让粘结的表面不平成和间隙漏油。制造减速机的过程中因为应力和变形导致间隙漏油，大概率是因为铸件没有经过退火或时效处理，内部的零件也没有拆除。如果减速机的轴颈与密封件的接触设计不切实际，就会让密封效果变得非常差，减速机的机油槽会有一个回油孔，这个孔很容易就被堵上了，而且很难在获得回油效果。
国内减速机企业形势
我国长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩国内高D市场的机会，这是我们急需改变的。
因此，减速机行业应在发展模式上、管理上多向外资企业学习，特别要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，使行业向着标准化、规范化的方向看齐。
让国产高精密传动设备替代进口，并进而挤进国际高D市场应用领域，是减速机企业的发展视角的高切入点。目前，减速机生产正向着轻量化、简约化、环保型进发，我国减速步进电机行业也要在产品结构的研发上创造市场新需求，用前瞻性的眼光延展市场领域。
相信随着全Q经济浪潮的涌入，减速机企业的加工手段和设计理念能随之提高，更新产品周期，以个性化服务融入国际化的竞争大潮中，迸发强劲力量。
仍要尽快补足短板RV减速器
反映着的工业水平及制造能力，因此，我国虽然已经取得重大突破，但还要尽快弥补存在的短板，真正完成自主化优势。首先，因为国产制造设备比较落后，我们需从国外进口核心零件的加工设备，虽然日本设备价格相对便宜，但并不卖给我们，因此只能从欧洲进口价格较高的，这就导致RV减速器的生产成本较高，缺乏竞争力，技术上存在风险隐患。国产机床存在的问题只是缺乏加工RV减速器零件的经验。因此，这需要需要机床企业与减速器企业加强合作，共同攻K问题，开发出便宜好用的国产设备，提高国产减速器产品的竞争力。
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 企业名片
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福建省国巨智能科技有限公司
张经理(False) / |
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