的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适
采用国i际的人机工程技术优化操控系统设计，大幅度改善了操作舒适性。
采用国i际的减振技术设计整车各部件的减振，改善了整车振动，其中机罩为全浮式减振，使驾驶更加舒适。
杭叉工业园建成占地517亩、总投资15亿元，产能10万台的现代化物料搬运设备研发生产基地—杭叉工业园建成， 9个生产型子公司入驻。此工业园有4条
杭叉叉车厂家
的人机工程技术和整车减振技术使整车操作更加舒适
采用国i际的人机工程技术优化操控系统设计，大幅度改善了操作舒适性。
采用国i际的减振技术设计整车各部件的减振，改善了整车振动，其中机罩为全浮式减振，使驾驶更加舒适。
杭叉工业园建成占地517亩、总投资15亿元，产能10万台的现代化物料搬运设备研发生产基地—杭叉工业园建成， 9个生产型子公司入驻。此工业园有4条具国际水平的装配流水线、1条整机检测线以及一个具有的物流和信息技术装备的配送中心。
节能
新型负荷传感液压转向系统，系统更加节能，同时减少系统发热，提高整车工作效率。新型叉车效节能灯光系统，采用LED发光体和新型反射镜，节能省电，同时大幅度提高灯具的性能和使用寿命。
杭叉集团前身杭州叉车总厂是原生产叉车的重点企业，叉车行业之一，2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司，现有员工2500人，是2009年1000强大企业集团之一，在2009大企业集团竞争力500强中排名第35位。杭叉美国有限公司注册资本200万美元，其占地2200余平米，公司主要经营业务为向美国及北美市场提供全系列平衡重及仓储类叉车，的整机和原装配件供应，系统的售后培训服务等各方位服务。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本53291万元，是叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业。
交流行走驱动电机与直流行走驱动电机相比：具有动力强1、、噪音低、体积小、重量轻、再生能量高、电磁干扰小、终身免维护、结构简单、易于冷却和寿命长等优点。随着交流电机的控制能力大大增强和交流电机控制器硬件部分的成本逐步降低，为交流电气驱动系统广泛应用和普及创造了良好的基础。（二）违行驶(如速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)（三）“起步前不认真瞭望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动。
当然交流驱动系统在应用中的缺点。交流驱动系统的缺点注意分布在：编码器、控制器 和交流电机。
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