主要目的国： -哈萨克,乌兹别克,土库曼斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉斯坦国际铁路运输 -俄罗斯,乌克兰,白俄罗 国际铁路运输, -蒙古, -越南全境铁路整车运输 国际铁路联运是我们的优势业务. 我们提供经由满洲里，二连，阿拉山口，与中亚五国、俄罗斯独联体（俄罗斯，哈萨克,乌兹别克等中亚，格鲁吉亚，阿塞拜疆，白俄罗斯等），以及蒙古、越南等之间的进出
中欧班列线路
主要目的国： -哈萨克,乌兹别克,土库曼斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉斯坦国际铁路运输 -俄罗斯,乌克兰,白俄罗 国际铁路运输, -蒙古, -越南全境铁路整车运输 国际铁路联运是我们的优势业务. 我们提供经由满洲里，二连，阿拉山口，与中亚五国、俄罗斯独联体（俄罗斯，哈萨克,乌兹别克等中亚，格鲁吉亚，阿塞拜疆，白俄罗斯等），以及蒙古、越南等之间的进出口铁路货物运输。我们提供如下运输配套服务：国际铁路集装箱多式联运、出口联运车皮计划、加固方案, 出口报关、在途货物运行跟踪、门到门运输、运输咨询等。
到莫斯科铁路运输
中欧班列疫情期间不断档。真实有效，中欧班列的确没有停。
中欧班列目前运行正常，尽管国内已经复工，现在生产的是疫情前的订单。预计4月之后订单将会大幅度减少。疫情不结束，企业的订单量就会受影响，中欧班列的货源就会受影响。
疫情之下，没有可以独善其身，其他的疫情处理对经济活动很重要，处理好了，给的订单才会来。欧洲疫情过去，工厂恢复生产，中欧班列的回程货源才可以得到。
中欧班列白俄罗斯明斯克
白俄罗斯铁路部门从发往欧洲并途经白俄罗斯的铁路货运集装箱达到2.87万件，比去年同期增长了107.8%。目前，中车大同公司出口白俄罗斯的电力机车是该国铁路运输的主要牵引动力，也是目前我国在境外一款直接牵引中欧班列的铁路机车。广州／长沙——莫斯科班列，每周五和周六；（整柜和拼箱业务）广州／长沙——明斯克班列，每周三列发车；广州——欧洲班列波兰，德国，布达佩斯；每周一和周六；（整柜和拼箱业务）广州——中亚阿拉木图班列
中欧班列专线；
今年，中欧班列（郑州市）方案开行1300班，再次提高欧州路线车次，东亚和一带一路完成来回常态化并不断数据加密，扩张海外业务流程辐射源地区；扩展多港口出入境签证，2020年完成经绥芬河市至欧州的国际性班列常态，即时启用满洲里出国港口，完成东南西北和东北地区五个方位的港口进出口；不断推动多路线开行，在推进目前欧州路线、东亚路线、一带一路路线基本上，完成一带一路—桂—郑—欧路线班列常态经营，开拓欧洲、南美、东亚、一带一路等新线路。
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