冷链运输需要的人、的车做的事。冷链运输的秘密就是“一升一降”，即提升运营效率，降低运营成本，同时满足客户个性化、多元化的需求。因此，福田戴姆勒汽车打造专项的TCO解决方案，帮助冷链运输企业继续保持强劲竞争力。
比如，从浙江到辽宁的冷链运输，欧曼针对这条线路运输工况用“定制车辆+服务”保证运输效率，使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时
天津欧曼挂车专卖
冷链运输需要的人、的车做的事。冷链运输的秘密就是“一升一降”，即提升运营效率，降低运营成本，同时满足客户个性化、多元化的需求。因此，福田戴姆勒汽车打造专项的TCO解决方案，帮助冷链运输企业继续保持强劲竞争力。
比如，从浙江到辽宁的冷链运输，欧曼针对这条线路运输工况用“定制车辆+服务”保证运输效率，使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时，不仅有助于货品的新鲜和安全，更将持续提升冷链运输企业的核心竞争力，帮助降低运营成本。
搭载了福田康明斯ISG的欧曼GTL超能版牵引车自上市以来，凭借着出色的动力性能和整车配置，已经赢得了众多用户的认可。今年福田戴姆勒汽车又推出了一款运输车型——欧曼GTL超能版8X4载货车，主打9米6车型，丰富欧曼GTL超能版车型品系，进一步提升其公路运输车型的市场竞争力。
欧曼GTL超能版载货车采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台，装载了康明斯新技术的ISG发动机，选用新的驾驶室和底盘配置，在可靠性、安全性和舒适性进行了全方面升级。近日卡车之家团队对这款车进行了试驾评测，下面通过我们详细的介绍，给大家展示一下这款欧曼GTL超能版载货车。
2019款欧曼超级卡车
一键启动、手机映射加入，内饰大提升
我们知道，作为全新一代国产卡车的代表，福田戴姆勒欧曼EST超级重卡于2017年4月份正式上市，高颜值、高配置等等表现，一经上市，就给国内gao端重卡市场带来了巨大的冲击，而经过一年半的市场销售，如今它也赢得了国内卡车用户的广泛认可。
眼前的这款欧曼EST 2019款，从前脸三片进气格栅也可以看出，它是欧曼EST超级重卡的凸地板驾驶室车型（平地板驾驶室车型四片进气格栅）。通过3级踏步进入驾驶室，可以看到驾驶室中间地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有挡杆和两个手刹装置以及几个结构紧凑的储物格，其他一大半的面积都是纯平设置，所以，就车辆的内部通过性来说，还是很便捷的！
欧曼EST载货车年轻而不失稳健，低调而富有内涵，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美需求。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，车灯照亮前方，后视镜帮我观察后背。惊艳的尾部已诠释了欧曼EST载货车的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足，如果轮圈的尺寸能再大一寸，那大体功效会愈加好。整体而言，运动整体的策划感还是万分可以的。
它卓yue的动力是我爱上它的原因之一，11.8L和福田康明斯6缸柴油直列的发动机，功率输出是万分线性的，驱动形式为8X4，较大限度马力达430。因有法士特手动变速箱的强劲性能，一共具备12个档位，升降档迅速顺滑且无顿挫感，在经过福田欧曼的不断地调教之下，实现了引擎和变速箱的可以融合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，让用车者的自信得到有效提升。扭矩数据为2200，较高车速可达100公里/小时，对于强劲的对手红岩杰狮来说，欧曼EST载货车完全碾压，综合来说，欧曼EST载货车的动力足够强劲，令人满意。
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