成为车界焦点的东风天锦自卸车货车行业其实就是一个生态圈，在许多厂商的鼎力争夺下，货车行业的发展正在与时俱进，多元化的卡车消费需求也随之出现。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。几年来，东风天锦自卸车的热度不减，依附其怡然自得的乘坐感受，较好满足驾驶者希望家人能够获得舒适乘车感受的要求。成为车界焦点的东风天锦自卸车，撇开它所依托的惬意舒适的乘坐感受，它具有很大的竞争力。东风天锦
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成为车界焦点的东风天锦自卸车
货车行业其实就是一个生态圈，在许多厂商的鼎力争夺下，货车行业的发展正在与时俱进，多元化的卡车消费需求也随之出现。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。几年来，东风天锦自卸车的热度不减，依附其怡然自得的乘坐感受，较好满足驾驶者希望家人能够获得舒适乘车感受的要求。成为车界焦点的东风天锦自卸车，撇开它所依托的惬意舒适的乘坐感受，它具有很大的竞争力。
东风天锦180单桥自卸车
东风天锦180单桥自卸车：大箱内部尺寸：5.0*2.3*（0.8+0 .2+0.3+0.2）米，边5底6，全活；四纵梁自制宽尾长2.0米（主纵梁为8个厚板材）6个支架，降付梁，平衡支架；180前顶，大箱从下面框底部到上边框顶部内高1.44米外高1.5米；底板下沉14公分，从外量1.5M连外框，内量1.64米；底横梁15根（不包括前后），底横梁用三角铁加固；加装板式手动锁钩一边2个。加装示廊灯，护栏焊付梁上。
东风天锦单桥自卸,有两种保险杠造型,过目不忘
在国产单桥自卸车领域，可以说是百花齐放百家争鸣，众多厂家推出各种车型纷繁复杂，大多数我们已经记不住名字，能记住名字的，让人留下深刻印象的，莫过于东风商用车出产的东风天锦自卸车。东风天锦单桥自卸，大致有160、180、220、240马力四种车型，大箱主要有4.5米、5米、5.2米、5.4米这四种类型，栏板高度在0.8米，可以加装0.4米高的副栏板，总体容积算下来有15立方米。240马力车型，有两种保险杠造型，图一和车身颜色一致，图二图三保险杠为稀铁灰色，看起来更加刚毅，有层次，过目不忘。
东风天锦VR载货车的升级型号
东风天锦VR载货车是天锦载货车的升级型号，搭载了东风和东风康明斯发动机，马力140-285可选，有6×2和4×2两种驱动方式，配合3.909-5.286速比的后桥。东风天锦KR载货车是天锦系列目前新的型号，外观及内饰都进行了较大的升级，是换新换代的车型。搭载东风和东风康明斯发动机，马力180-292可选，有6×2和4×2两种驱动方式，配合3.07-4.875种速比的后桥。东风天锦VR载货车属于轻型货车，搭载玉柴和福田康明斯发动机，马力129-150可选，仅4×2一种驱动方式，配合4.33和4.875两种速比后桥。
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