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网架抗震球形钢支座JQZ(1)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%。JQZ(II)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%。JQZ(III)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。设计转角0(rad)本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。随着经济的发展,大跨
网架单向滑动铰支座深化出图
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网架抗震球形钢支座JQZ(1)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%。JQZ(II)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%。JQZ(III)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。设计转角0(rad)本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。随着经济的发展,大跨度空间建筑的建设,大型体育场,商业中心,展览馆,车站,飞机场等大跨度空间建筑中的桁架,连廊,网架,人行天桥,钢结构,膜结构,钢屋盖,平台等钢结构建筑。尤其是网壳结构的大型化和复杂化,使得温度引起的杆件收缩、结构对抗风稳定和震时减隔振性能等要求比较苛刻,在设计上一般选择释放结构节点的内应力,或是设计结构节点的刚度来解决上述问题。FPQZ摩擦摆球型支座是按照《桥梁球型支座》(GB/T),同时参照并满足欧洲标准《Anti-seismicdevices》(EN)、《Structuralbearings–PartSphericalandcylindricalPTFEbearings》(EN1337-2005)及其他相关行业规范研发的桥梁减隔震系列产品,适用于公路、城市的各类型桥梁,尤其是震区桥梁。FPQZ摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上板、球冠、下板、橡胶密封环、下支座板、剪板组件及锚固组件等组成。FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座。

目前桥梁中使用的钢支座,其自身的高度是不可调的。如果桥墩发生沉降,要使支座顶面即支承面的标高达到原来的水平,目前使用的办 法是在桥墩墩帽顶面支座处垫入钢板或填塞干硬性砂浆。这种方法的缺 点是很难使支承面的标高准确地达到设计值,而且施工困难;钢连廊双向位移球形支座 清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度,合格后清理。而且能够诩定支承 反力,可应用于有四个支座支承的简支梁和超静定结构的内力调

整等.
单面弧形压力支座可用于中小跨度网架。支座可沿弧面产生转动,改善了网架由于弧度和温度应力对支座受力性能的影响。
双面弧形压力支座适用于大跨度网架,球铰压力支座适用于多支点的大跨度网架。此类支座构造复杂,价格昂贵,应用在一些特大跨度民用建筑中。网架球形钢支座厂家 减震支座具有良好的减震性能; 万向转动球铰支座的投资是一次性的,橡胶支座的投资是多次性且更换费用昂贵,有时甚至无法更换。假如建筑物设计使用年限是50年,使用期限内若用橡胶支座至少需更换3次,每次更换的人工费、材料费、吊顶损坏后的修补费等加起来至少是万向转动球铰支座的1.5倍

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