法士特铝合金变速器提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期法士特铝合金变速器也提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期，而且还享受一定年限的质保服务。轻量化材质部件可靠性极高钜惠版采用了三层轻量化铝合金踏板配置；前桥内置FAG的轮毂轴承，可以满足50万公里的超长维护周期；多孔轻量化轮毂匹配的是一款尺寸为12.00R22.5的真空轮胎。底盘骨架采用了局部预留孔位，要知道这
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法士特铝合金变速器提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期
法士特铝合金变速器也提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期，而且还享受一定年限的质保服务。
轻量化材质部件可靠性极高
钜惠版采用了三层轻量化铝合金踏板配置；前桥内置FAG的轮毂轴承，可以满足50万公里的超长维护周期；多孔轻量化轮毂匹配的是一款尺寸为12.00R22.5的真空轮胎。
底盘骨架采用了局部预留孔位，要知道这款车型的预留孔位在保障承载能力的前提下经过合适的受力测试来确保车辆本身的可靠性。穿过预留孔位的接线采用了多层密封式防护材质、制动气路外侧带有软质金属线圈防护，减少不必要磨损情况的出现，与之连接的气路接口采用了耐腐蚀效果更好的铝合金材质。
前桥采用了轻量化的两片簧抛物线钢板悬挂，这款配置适合长途干线物流运输用途使用；尽管凸出轻量化设计，但依旧装配立式油压减震筒。
陕汽钜惠版X3000系列轻量化牵引车型
425型双并联后桥采用的一款与V型推力杆功能基本一致的直推配置；后方的线束采用了困扎式设计，整体走线清晰，便于后期维护。
钜惠版车型标配X3000标准版高顶驾驶室，该配置采用了上下整体拓宽式设计，为驾驶员提供更多的舒适睡眠空间，比起目前同列车型仅采用的局部拓宽设计，完全照顾到双人驾驶员、夫妻驻车休息的实际需要。
陕汽推出的钜惠版X3000系列轻量化牵引车型所具有的“黄金动力总成”、可靠部件以及出色的轻量化配置成为不少从事煤炭、建筑材料运输企业及个体车主的好帮手。
电堆是燃料电池的‘心脏’
强壮的身体离不开强大的肺。燃料电池亦是如此。2018年，潍柴相继与英国锡里斯、加拿大巴拉德在固态氧化物燃料电池、氢燃料电池领域开展合作，并与巴拉德联合开发适合市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆。“电堆是燃料电池的‘心脏’，空压机是‘肺’，潍柴拿下了二者，意味着在牢牢掌握了氢燃料电池的核心命脉。”潍柴新能源科技公司总经理张超说。
硬核实力抢抓“碳达峰”机遇
“‘碳达峰’是我国向做出的承诺，企业不存在讨价还价的问题。特别是像潍柴这样的行业，更应该有责任担当。这也将倒逼内燃机行业节能减排关键核心技术升级，为社会节能减排作出贡献，并发挥出我们在行业强大的优势。”在环保主管部门监管下，潍柴WP2.3NG非道路用发动机完成所有测试项目，取得了非道路移动机械国四标准发布以来，行业首张环保信息公开单。
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