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一。高碳铬轴承钢

高碳铬轴承钢是含铬1.30～1.65%的高碳合金钢。其特点是：热处理后的组织比较均匀稳定，硬度高且均匀，性好，接触疲劳强度高，具有良好的尺寸稳定性和耐腐蚀性。球化退火后，其切削性能好，价格相对便宜。这种钢可以满足轴承在正常运行条件下运行的要求。

二。渗碳轴承钢

用于制造轴承零件的渗碳钢主要是低碳钢和低碳合金结构钢。用这种钢制造的轴承零件，经过渗碳、淬火、回火等热处理工艺后，表面硬度高（硬度≥HRC60），有一定的性，抗接触疲劳性能高。零件具有良好的韧性、一定的强度和硬度。渗碳轴承钢特别适用于制造在冲击载荷条件下工作的轴承和更大尺寸的轴承。

三。耐腐蚀轴承钢

耐腐蚀轴承钢又称不锈钢，在腐蚀性介质中工作时不易氧化。

深沟球轴承加工的工艺步骤

轴承加工的工艺步骤

1、管坯加工：将轴承钢在加热炉中加热到1150℃～1200℃，使用穿孔机对加热后的管坯进行穿孔，制成毛管;

2、球化退火：将毛管进行球化退火，退火后毛管的硬度范围为HRB88～94;

3、管坯热轧：将退火后毛管送入加热炉中进行二次均热;将经过二次均热后的毛管通过缩径、减壁、延伸轧制形成荒管;

4、管坯切割：荒管通过定径机组，进行定径，再进行矫直切割，形成套件;

5、再结晶退火：将套件进行再结晶退火处理，消除加工硬化，从而便于实施冷辗;

6、软磨套件：先软磨套件的双端面，再软磨套件的外圆，先磨双端面、再磨外圆，外圆是贯穿式磨削，料与料之间通过端面贴合在一起进行加工，确保零件外径面始终与托板在同一平面上，保证外径锥度在控制范围内，调整双端面磨加工中两磨削砂轮间的角度关系，控制端面的平行差，端面精度作为后工序加工的基准面;外圆采用无心磨加工;

7、套件精孔：在套件表面钻止动栓孔和油孔，粗车套件内孔表面，为冷辗内孔表面做准备;

8、冷辗扩套件：对于深沟球轴承套圈沟道的冷辗扩，冷辗过程中芯辊进给速有6个阶段速度，速度范围是0.4mm/s～1.0mm/s，速度曲线一个加工周期内的轨迹是快、慢、较慢、直至停止;辗压时间在6s～14s之间，辗压力为80KN;

轴承安装前准备工作(1)

轴承安装前准备工作

(1)在轴承安装之前，应该用适当的测量工具按设计图纸上的技术要求规定，检查轴和座孔以及有关零件的加工质量(如尺寸精度、形状精度和表面粗糙度等)。

(2)轴和座孔的装配表面上如有碰伤、毛刺、锈斑或固体微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在，不仅会使轴承安装困难并使安装位置不正确，而且固体微粒如落入轴承内就会起研磨作用，当轴承旋转时就会磨伤或擦伤轴承的工作表面，所以在安装之前必须仔细加以检查，如发现有上述缺陷，应加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、锈斑，并用细砂布打光，又如清洗固体微粒、污物等。

(3)应将装配表面用洁净的、煤油、或等溶液清洗洁净，并用洁净的抹布擦干，再涂上薄薄一层润滑油，这样可使安装操作更方便。

(4)临安装时打开轴承封装，将它浸入上述等液体中以手轻缓地转动，要保证保持架，滚动体以及滚道表面的封装油被清洗洁净。