钻孔的时候需要两次进行钻孔钻孔的时候需要两次进行钻孔的时候，应该采用两种钻杆分别为初始钻杆与深入钻杆；然后要进行空载试验，这个时候启动电机与钻杆主机，此时液压泵站的压力表应不大于2MPa，油箱的温度为20度一下，然后检查支腿的伸缩是否正常，各级缸筒是否跟随支腿顺利收回。之后将回转马达的开关打开，使得钻杆接头旋转的时候没有异常的噪音，然后将马达开关关闭，这个时候支腿应该降下，且旋转马
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钻孔的时候需要两次进行钻孔
钻孔的时候需要两次进行钻孔的时候，应该采用两种钻杆分别为初始钻杆与深入钻杆；然后要进行空载试验，这个时候启动电机与钻杆主机，此时液压泵站的压力表应不大于2MPa，油箱的温度为20度一下，然后检查支腿的伸缩是否正常，各级缸筒是否跟随支腿顺利收回。
之后将回转马达的开关打开，使得钻杆接头旋转的时候没有异常的噪音，然后将马达开关关闭，这个时候支腿应该降下，且旋转马达与支腿的升降是互不干扰的；然后将水管的控制开关打开，此时钻头的顶部应该会有水流。
空载检查完成以后，就要进行正式的定眼了，找准孔洞以后，先将马达开关打开并且下压一些，让钻杆在洞口慢慢转动，有了一定的孔位之后再将推进缸推进，是钻头与顶板接触，然后将马达发开让钻头旋转，就可以进行正常的钻孔作业了。
防突钻机的结构特点
防突钻机动力头的液压驱动系统主要由发动机、变量泵(自带补油泵)、变量马达、控制元件和保护装置组成，泵和马达的排量随工作压力的变化而变化。由于该系统的变量伺服机构中没有位置反馈环节，所以是一个不带位置环的闭环压力控制系统
1. 采用钢制履带，履带板镶高强度橡胶块，可靠，适应街区路面行走，一体化结构，机动方便。
2.补偿式滑板自行保护钻杆螺纹，提高钻杆使用寿命。
3.钻机配置康明斯发动机，动力强劲、可靠性高、油耗低。
4. 推进、回拖采用油缸＆板式链条结构，安全可靠。
5. 钻机回转采用恒功率变量系统，先导控制，采用美国独资企业马达，四点驱动，机型小，扭矩大。回转机可在两级转速范围内根据负载连续调速，实现高速低扭和低速高扭以适应各种钻孔工况，达到佳匹配。
6.液压系统配有独立的液压油散热器，可在较高的环境温度下连续工作。
7.两组自动液压螺旋地锚，减轻劳动强度，提高作业效率。
8.双卸杆器配有油缸等速器扶正钻杆，使钻杆接卸容易。
防突钻机在选择开孔、终孔位置时应该注意的一些问题
防突钻机在选择开孔、终孔位置时应该注意的一些问题：
(1)防突钻机的泥浆搅拌站部分应置于防突位置。应考虑开孔角度会影响钻机的安装、钻杆的弯曲、不会导致 泥浆流出孔外。
(2)必须注意周围的机动车和行人，在开孔、终孔位置周围应留有至少3米的缓冲区。
(3)检查开孔、终孔位置周围是否有足够的空地保证钻杆逐渐弯曲。
(4)考虑荫地、风向、烟雾和场地其它特性。尽量向下坡方向钻孔，以免泥浆倒流。
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