普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等问题。
燃气润滑油根据发动机工作条件的特殊性，为其提供更高的润滑：
较高温度下有更好的抗高温、抗磨损、等性能，低灰型燃气油可以
天津塘沽润滑油
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等问题。
燃气润滑油根据发动机工作条件的特殊性，为其提供更高的润滑：
较高温度下有更好的抗高温、抗磨损、等性能，低灰型燃气油可以抑制积炭和酸性物质生成，降低有害物排放使尾气达标；油品中的清洁分散性能有效分解发动机长久使用后形成的油泥和沉积物，保证油路畅通使发动机的动力和节油能力都能恢复如初。
润滑油的粘度是比较熟悉的概念
对于润滑油使用者来说，润滑油的粘度是比较熟悉的概念，因为粘度是选购润滑油的首要指标。对于已经投入使用的润滑油，粘度也是检测中需要关注的一项重要指标。润滑油的成分是基础油和一些添加剂，粘度主要和基础油有关。除了基础油，添加剂在润滑油里也起着重要作用。
润滑油添加剂是一些有机或者无机化合物，有些是液态，能溶解在润滑油里，有些是固体，悬浮在润滑油里。添加剂在润滑油里的含量不多，根据油的种类不同，含量在0.1%~30%（体积比）不等，有些润滑油含有较多添加剂，例如机油，有些润滑油含有的添加剂较少，例如汽轮机油。
地方润滑油企业一般实力相对薄弱
几乎所有进入市场的跨国石油公司，都将润滑油作为其效应的主力产品，充分利用其技术、等方面的优势以及多年来成熟的营销运作经验，在特别是沿海发达地区获得了消费者的认可.在润滑油布场占有率较高。地方润滑油企业一般实力相对薄弱，大多没有太大影响，但也有个别比较突出的，依靠多年的不懈努力与成功运作，在润滑油领域比较成功地树立了度，引起了消费者的关注。
添加剂的使用及配方选择
在添加剂的使用及配方选择上，不仅要考虑到配方的科学性与性，还要切实注意对不同性质基础油的适应性与感受性。产品包装设计要新颖时尚、符合消费者使用习惯，体现人性化;不能固步自封，因循守旧，应该量身定做。对产量标准要从严要求，在符合的前提下可以设立更为严格的内控质量指标。产量出厂要达到合格，不合格品不能出厂。
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