不过冷藏车是低温冷链物流中一个重要环节的设备，用较低的温度来保证易腐食品、保鲜食品和药品在运输中的是它的职责，它自然也要始终保持低温状态了。不过你知道吗？其实冷藏车也不是简单的低温就可以了，根据使用者的实际需求，也要选择不同的冷藏车来工作。
一般的冷藏车由三部分构成，分别是底盘、上装车厢和制冷机组。与一般的货车不同的地方就在于这个制冷机组了，所以要选择适合的冷藏车，就
车用非独立制冷机组价格
不过冷藏车是低温冷链物流中一个重要环节的设备，用较低的温度来保证易腐食品、保鲜食品和药品在运输中的是它的职责，它自然也要始终保持低温状态了。不过你知道吗？其实冷藏车也不是简单的低温就可以了，根据使用者的实际需求，也要选择不同的冷藏车来工作。
一般的冷藏车由三部分构成，分别是底盘、上装车厢和制冷机组。与一般的货车不同的地方就在于这个制冷机组了，所以要选择适合的冷藏车，就要先看看制冷机组有什么不同。
非独立式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非独立机组制冷方案比较合适。
制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非独立机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，当然，对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。
非独立制冷机组
优点：非独立制冷机组的优点是价格便宜，结构简单易于维护和保养。
缺点：非独立制冷机组的缺点是过于依赖冷藏车的动力源，当冷藏车发动机停止工作时，非独立式制冷机组失去动力支持，制冷系统停止工作，如果在汽车熄火的时候频繁的打开车厢门将使汽车箱体内冷气大量流失造成车厢内温度升高，或者在汽车出现故障时（发动机故障）制冷机也将停止制冷，车厢内货物容易受到损失。
独立制冷机组与非独立制冷机组的选择
从价格上来说：非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万元以上，预算比较充裕，而且又对车厢内温度要求不是很高的（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好。
大型制冷机：挂车制冷机组
目前在公路上行驶的冷藏车莫过于冷藏半挂车，所以半挂冷藏车使用的制冷机组也是制冷功率挂车制冷机组。其实半挂车机组也是独立机组的一种，只不过是比8X4冷藏车所用的独立机组体积、制冷功率更大。在结构上也与8X4等车辆上使用的独立机组不一样，挂车机组往往被悬挂在挂车的前部，所以在车用制冷机组行业，往往将挂车制冷机组单独划分一类。挂车制冷机组一般被安放在挂车的前部，很多人习惯将这种冷机叫为挂机。挂车机组自带发动机，以国产的某挂机为例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油机为机组提供动力，可以应用在13-16米的冷藏半挂车上。
（作者： 来源：）
