小型凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机的解决对策
采用喷水装置与压力匹配装置。可在汽轮机的高压段的某级或者是调节级中，进行打孔抽汽，从而用于压力匹配装置的驱动蒸汽，然后在缩放喷管中加速，形成超音速汽流与低压，从而对汽轮机的排汽进行抽吸，两股蒸汽在扩压管中混合并进行升压操作，从而满足所需供热参数的要求。汽轮机改造小编为您介绍一下。
在这一过程中，要对汽轮机通流部分的热力进行详细地
汽轮机改造厂
小型凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机的解决对策
采用喷水装置与压力匹配装置。可在汽轮机的高压段的某级或者是调节级中，进行打孔抽汽，从而用于压力匹配装置的驱动蒸汽，然后在缩放喷管中加速，形成超音速汽流与低压，从而对汽轮机的排汽进行抽吸，两股蒸汽在扩压管中混合并进行升压操作，从而满足所需供热参数的要求。
汽轮机改造小编为您介绍一下。
在这一过程中，要对汽轮机通流部分的热力进行详细地计算，并随时配合压力匹配装置，对排汽量与抽汽量两者比例要反复计算，得出准确的比例值。从而保证在原有排汽口中实现0.15MPa的压力，从而经喷水装置冷却为饱和蒸汽。另外，喷水装置喷水量的确定要根据汽缸的温度进行控制。
改造后机组在运行中， 热效率与热电比分别为76.15%与9.85，为原有机组在纯凝工况环境下的5倍以上。
这个方案，实施难度较大，对方案的确定和后期的运行要求都很高。实际实施起来问题较多，需要有非常的团队才能完成。但是投资较少。
若需要的蒸汽压力较高，例如0.981MPa，则可以将抽汽口后部的叶轮保留去掉隔板和叶片，在低压蒸汽室位置设置多级汽封。此种改造，进汽量受到抽汽口大小的限制，功率一般不高，i效率也偏低。
汽轮机改造要注意些什么？
你对汽轮机的了解有哪些？你知道
汽轮机改造要注意些什么吗？
1．对各种已经使用一定年限的大、中、小型汽轮机，采用当前的技术，对其流通部分进行改造，使老机组提高i效率5%~7% ，输出功率提高10%左右，延长服役期限。
2．汽轮机改造是将单纯发电的汽轮机，改造为热电联产的汽轮机，不仅有传统的冷凝式机组改低真空运行供热；将凝汽式机组打孔，改造成为非调整或可以调整（调整抽汽压力、流量）的抽汽凝汽式机组，还有我们特有的技术，将抽汽凝汽式机组改造成背压式机组，具有不需对土建基础进行改造的优点，此外还有对大型、多缸、200MW及以上的冷凝式机组改为供热机组等适用于各种不同机组的多种改造技术。
汽轮机改造技术方案一般怎么分类？
1、名称叫法不同：汽轮机技术改造、
汽轮机改造技术、汽轮机节能改造、汽轮机汽封改造、汽轮机设备改造。
2、改造方式或目的不同：汽轮机背压改造、汽轮机供热改造、汽轮机节能改造、汽轮机汽封改造、汽轮机改造方案。
3、改造大小不同：30mw汽轮机组改造、3mw汽轮机真空改造、50mw汽轮机背压改造、50mw汽轮机供热改造、50mw汽轮机通流改造、9mw汽轮机改造、6mw汽轮机通流改造、12mw汽轮机组抽凝改背压技术方案。
4、汽轮机光轴改造：光轴汽轮机改造方案、汽轮机光轴改造、汽轮机光轴改造6mw、汽轮机光轴改造方案厂家。
5、汽轮机高背压改造：汽轮机高背压改造、汽轮机高背压改造方案、汽轮机高背压改造厂家、小汽轮机高背压改造。
6、电厂汽轮机改造：电厂改造汽轮机、电厂汽轮机改造方案、电厂汽轮机通流改造、湛江电厂汽轮机通流改造。
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