日前，宇通客车向新濠博亚交付了20台纯电动客车的仪式在启动，本次交车仪式主要是ZK6109BEVHA(E11)和ZK6105BEVG两款纯电动车型。宇通客车是个将纯电动客车产品交付到的汽车。
旅游业发达，宇通客车目前在运营车辆在1400台，在当地市场占有率在50%左右，主要服务于当地的旅游运输、公共交通以及短途接驳等。
■ZK6109BEVHA(E11)
ZK
32座宇通客车价钱
日前，宇通客车向新濠博亚交付了20台纯电动客车的仪式在启动，本次交车仪式主要是ZK6109BEVHA(E11)和ZK6105BEVG两款纯电动车型。宇通客车是个将纯电动客车产品交付到的汽车。
旅游业发达，宇通客车目前在运营车辆在1400台，在当地市场占有率在50%左右，主要服务于当地的旅游运输、公共交通以及短途接驳等。
■ZK6109BEVHA(E11)
ZK6109BEVHA是一款纯电动旅游客车，该车尺寸为10990×2500×3625mm。其左侧围从前至后共6个舱体，分别为行李舱、电池舱以及直流充电插座、电机冷却风扇等，其标配米其林轮胎，配备了ABS系统并具备防溜功能，保证行车安全。
作为一款电动车，其动力电池容积达到了324kWh，电池的保护等级达到了IP68级别，充电电流可达250A，电池舱内部还具备自动灭火弹。此外电池舱内配备了防撞梁，防止车辆碰撞时电池发生损坏。
作为一款旅游大巴，货厢容积是用户十分看重的点，虽然行李舱被电池组占据了部分空间，但ZK6109BEVHA(E11)的货厢容积仍达到了4m3，满足出行没有问题。
车厢内部采用皮革座椅，靠背两翼有一定的包裹感，能够提升长时间乘坐的舒适性，每个座椅后方还配备了USB接口，方便每一排乘客为自己的电子设备进行充电。
刹车方面采用的是前盘后鼓式，并具备能量回收装置，前后均为空气悬架并且均带有稳定杆，侧倾控制的更好同时也能够提升山路驾驶的稳定性。
■ZK6105BEVG
ZK6105BEVG定位于城市公共交通用车，整体设计较为简约，其车身尺寸为10855×2550×3280mm，轴距为5500mm。
在人性化设计方面，其配备了轮椅区、USB接口以及下车按钮等，在满足公共交通运输的同时细节方面进一步得到提升。
总结：
近年来新能源汽车发展迅速，未来的汽车行业也将会朝着智能化、新能源化的方向去发展。“在北京路测时，交通状况是一个开放的城市道路交通状况，这样可验证自动驾驶技术在复杂交通路况下的应对能力，路测意义就在于此。宇通客车自2006年开始进驻市场，目前在已经累积销售车辆达1400台，其中纯电动车为41台。在未来宇通客车还将会为客户提供新能源车运营的整体解决方案，包括充电站的布局、充电系统的构建等。
3月伊始，年味犹存。50辆宇通校车驶入山西省运城市盐湖区，为接送寒假结束后开学的孩子们作准备。数据显示，8月份，宇通客车销售各类客车5393辆，较去年同期下降26。该批校车包含6款校车车型，其中上市不久的宇通第三代校车格外引人注目。这50辆宇通校车将用于运城市盐湖区19个乡镇办的50余所农村小学，每天接送3000余名学生上下学，致力于解决农村地区“上学难”的问题。
运营要选校车
运城市盐湖区的校车运营采用“主导、市场运作、家长自愿、财政补贴”的模式，并成立了运泽林校车公司负责专门运营。
“由于校车的主要运营范围是在周边乡镇地区，山路较多，所以我们在选车时格外看重车辆的安全性能、性等。”李蓓说，早年坐上宇通自动驾驶车时还颠簸得比较厉害，起步也不是非常平顺，但随着强大的在线学习能力，目前宇通无人驾驶车辆和老司机开时感觉是一样的。”运泽林校车公司相关负责人告诉记者，公司在校车购置前充分调研，不仅对比当前市场的各个校车，而且向许多的校车运营咨询，综合比对下来选择了宇通校车。
据该负责人介绍，宇通校车安全性能过硬，故障率低，很多校车运营企业都推荐了这一。
安全基因助宇通赢得“开门红”
运泽林校车公司计划购置校车时，恰逢宇通第三代校车上市，在了解到第三代校车在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采购的决定，可谓宇通第三代校车市场“开门红”。
据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。据统计，宇通校车在山西的市场占有率已连续多年超过50%，获得诸多用户的认可和好评。
日前，APEC第二十三次非正式会议在首都马尼拉举行。会议期间，27辆来自的宇通客车作为APEC峰会组织会用车，为来自世界各地的媒体记者团及大会志愿者提供接驳用车服务，成为本届APEC会议期间一道靓丽的移动风景线。
整装待发的宇通客车
提起这批班车，萨尔布纳兴奋地介绍道：“这是我们公司6个月前从进口的宇通客车，在这次APEC会议上启用，全都是崭新的!”创世纪公司从2006年开始大规模进口客车，目前有约250辆宇通客车。从新出炉的2018年8月份数据也可看出，整个客车市场仍在低谷中徘徊，但部分企业的“红火”，为“寒冬”增添了一抹暖色。提起客车的质量，萨尔布纳竖起大拇指：“这些客车外观漂亮、性能优良、价格实惠，运营的客车基本都是产的!”
宇通客车成为马尼拉APEC峰会服务用车
宇通客车驻的工作人员告诉记者，在进入市场之初，宇通就派出技术团队对国内的实际路况及当地使用习惯进行深入调研，并据此进行了针对性的车型开发。人工智能学会国际部主任李蓓对于宇通自动驾驶技术，人工智能学会国际部主任李蓓评价很高，“宇通的自动驾驶客车，主要从人工智能角度去模拟驾驶员的行为，用人工智能、深度学习的方法，让机器具有自我学习的能力。比如针对热带海洋性气候盐分较大的特点，宇通客车车身和底盘均进行了严苛的阴极电泳，确保整车拥有良好的防腐性能。
而此次，为了满足APEC组委会的用车需求，宇通公司更是提个月完成APEC客车的生产及发运，同时与客户一道提前规划运营线路及运营编排、确保媒体团的乘坐体验;此外,宇通客车为此次APEC峰会成立了专门的15人运营保障团队、团队成员分组分布在会场周边、为运营提供各项保障及技术支持。1-8月份，宇通客车累计销售各类客车33635辆，同比小降1。
据悉，宇通客车自2006年进入市场、至今已有9年，宇通客车以'深入经营、稳扎稳打、客户为先、精耕细作'的战略经营市场，目前在菲保有量已超过1800辆、且保有量保持持续高速增长。就在峰会开幕的天，率团出席本次峰会的坦桑尼亚马贾利瓦在北京专门接见了宇通客车非洲大区经理朱文然。目前已连续五年在进口客车中保持、市场占有率持续提升，宇通车辆运营线路覆盖吕宋岛、米萨焉岛、棉兰老岛大部分地区，为各地区乘客提供的运输服务，车辆表现一直深受各运输公司及乘客的好评，树立起制造的良好形象。
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