为了提高铺设的沥青道路的质量，木质素纤维、抗车辙剂、聚酯纤维、沥青色粉等沥青改性添加剂得到了广泛的应用。这些沥青改性剂应用初期，大都是采用人工添加。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工将沥青改性剂分装成小包，然后投放到沥青拌合缸中，这个工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高温和灰尘环境，也对工人提出了严峻的考验。由于人为因素的影响，还经常会出现漏投、晚投等现象，影响沥
木质素纤维投料机批发
为了提高铺设的沥青道路的质量，木质素纤维、抗车辙剂、聚酯纤维、沥青色粉等沥青改性添加剂得到了广泛的应用。这些沥青改性剂应用初期，大都是采用人工添加。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工将沥青改性剂分装成小包，然后投放到沥青拌合缸中，这个工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高温和灰尘环境，也对工人提出了严峻的考验。由于人为因素的影响，还经常会出现漏投、晚投等现象，影响沥青拌合站的产量。所以，沥青改性剂的投放由机器投放渐渐的代替了人工投放。絮状木质素纤维在沥青混合集料中如果想更好的发挥作用，一个要保证投放量的准确性，另外一个，要保证絮状木质素纤维充分均匀的分散在沥青混合集料中。改善了工人的工作环境，降低了工人的劳动强度，还能保证产量，何乐而不为呢。
SMA是沥青马蹄脂碎石混合料的英文缩写，用SMA混合料铺设的沥青路面，就是SMA路面。SMA路面和普通的沥青路面相比，在高温环境下，不容易软化变形，在低温环境下，不会变脆开裂。所以，SMA同时具有优良的高温和低温稳定性。SMA路面的抗车辙能力也非常高，车辙病害是沥青路面一种非常常见病害。路面车辙一旦产生，不仅会影响车辆同行的舒适性，严重的时候还会带来交通安全问题。所以，SMA优良的抗车辙能力，使得路面的服务年限大大延长。同时，在接收的拌合站的信号后，可以将计量准确的物料在1-15S内投放完毕，是沥青拌合站的一种辅助生产设备。虽然铺设的时候比普通沥青路面贵些，但是从长远的利益来看，SMA路面是具有经济优势的。
絮状木质素纤维是一种非常常用的路用纤维，尤其是生产SMA混合料的时候，经常需要用木质素纤维来作为纤维稳定剂。木质素纤维的建议掺量一般为生产的沥青混合集料的总质量的0.3%。我们公司生产的木质素纤维投料机，主要作用就是将木质素纤维自动计量，并自动投放到沥青拌合缸中。生产沥青混合集料的时候添加絮状木质素纤维，原因之一就是为了利用絮状木质素纤维的吸附性。
对沥青拌合站来说，我公司生产的木质素纤维投料机是一种小设备，但是，却是生产SMA的过程中，不可缺少的一种辅助生产设备。所以，虽然是小设备，我们公司也是投入的全部的热情来做，我们研究路用投料机系列产品，使得设备的计量更准确、投放速度更快，同时可以满足拌合站各种实际生产需求。因为常用于沥青路面的铺设，所以，絮状木质素纤维也常被称为路用纤维。
选购木质素纤维投料机、抗车辙剂投料机、聚酯纤维投料机等路用投料机产品，请到我们的生产厂家来。
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