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冲击式压路机速度通过在50t以上进行分层压实而被零压实。 每层的厚度为1.5-2.0 m，然后使用25KJ-T3冲击压实机进行测试。 压下20次，下沉量为5-7厘米，表明原始轧制压力是可以接受的。 砌石路堤直接采用25KJ-T3冲击夯。 和速度。 三角形双轮可以以12km / h的速度集中
路基冲击式压实机厂家
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冲击式压路机速度通过在50t以上进行分层压实而被零压实。 每层的厚度为1.5-2.0 m，然后使用25KJ-T3冲击压实机进行测试。 压下20次，下沉量为5-7厘米，表明原始轧制压力是可以接受的。 砌石路堤直接采用25KJ-T3冲击夯。 和速度。 三角形双轮可以以12km / h的速度集中250k冲击载荷，并在路堤深处连续压实石材。 将高振幅和低频冲击能量均匀地层压在路堤上后，可以将石头互锁并压实。 由堆石体的冲击载荷引起的沉降变形远大于完工后路堤的自重和外部性。 荷载引起的变形和沉降避免了路堤引起的路面裂缝引起的差异变形和沉降。 根据填石工程和施工的特点，采用冲击压实设备进行压实。 冲击压实的结构要求如下。
冲击压路机有强制落锤和自由落锤两种形式，计算机控制，液压加力，冲击强度多级控制。 可以完成平面夯实，斜角夯实，阶梯夯实和沟槽夯实等复杂地基的夯实处理，影响深度可达3-10 m。
冲击压路机主要适用于桥台，涵侧，新旧路口，路肩，护坡等道路，铁路路基压实，大坝及边坡防护，建筑沟渠和回填土压实，环卫垃圾，危险品填埋压实，如有必要，等待压碎和堆积。 当用于高速公共（铁）路基加固时，冲击压路机可使压实的路基继续沉降超过10cm。
冲击式压路机在工程建设施工中扮演着越来越重要的角色，其在工程施工中主要应用于基础压实和老路面破坏，对分层压实、原土压实、补强压实、检测压实、冲击破坏均适用。因而，要想使公路，就必须使路基路面到达要求的强度。所以添加路基强度就变得尤为重要。而路基的强度和刚度是通过提高基层材料的密实度实现的。冲击式压路机在工程建设施工中扮演着越来越重要的角色。
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