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悬顶之上设置 四套悬顶通气孔,用于平衡主容器内部与悬顶之上空间的气相压力平衡 ;悬顶之 上设置一套人行孔,用于主容器梯子穿过悬顶时的人员通行;悬顶板低洼处开设排水孔;悬顶板设置多圈加强筋,起到加强悬顶板的作用。悬顶板采 用搭接焊。
c.次容器是一个具有拱顶的自支撑式、钢制、密闭式储罐。顶部框架结构采 用
大型液氨常压储罐
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悬顶之上设置 四套悬顶通气孔,用于平衡主容器内部与悬顶之上空间的气相压力平衡 ;悬顶之 上设置一套人行孔,用于主容器梯子穿过悬顶时的人员通行;悬顶板低洼处开设排水孔;悬顶板设置多圈加强筋,起到加强悬顶板的作用。悬顶板采 用搭接焊。
c.次容器是一个具有拱顶的自支撑式、钢制、密闭式储罐。顶部框架结构采 用径向梁和环向梁组成的带肋结构,整个次容器顶盖板铺设在顶部框架结构之上;
并对储罐预应力混凝土罐壁、拱形网壳力学分析、内罐作用下的流固耦合分析的基本原则和方法进行了详细研究。利用ANSYS有限元分析软件对储罐进行了数值模拟计算，分析大型储液罐的静力和动力响应及安全性，为储液罐的结构设计提供可靠实用的有限元分析方法。本研究具有一定的前瞻性，研究方法和研究结果为我国行业标准的完善提供了依据。
以16万m3液化天然气全容罐 内罐为研究对象,应用ANSYS软件建立模型,并运用其模态分析模块和瞬态动力学分析模块进行模态分析和响应分析,分析时考虑了液体与罐壁的液固耦合 现象.结果表明,液化天然气全容罐内罐的自振频率较低并且分布密集,罐壁的固有振型呈环向多波现象;典型部位的3个代表节点的位移和应力时程响应显示水平 波对液化天然气全容罐内罐的位移和应力变化起主导作用.
LNG全容罐遭受外来飞行物冲击分析是大型LNG预应力混凝土全容罐外罐设计考虑的重点和难点.将冲击动力学和LUSAS有限元软件数值模拟分析相结合,通过规范公式验证方法,分析计算了20×10~4m~3LNG预应力混凝土全容罐罐顶遭受外来飞行物冲击所造成的局部效应,验证罐顶的安全性及可靠性,并为类似全容罐安全性及可靠性的分析计算提供依据.
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